نظام جر المصعد

المصعد ذو الدفع الجرّي هو مصعد يعمل بقوة الاحتكاك بين أخدود عجلة القيادة وحبل السلك الخاص بالوحدة الرئيسية، وجميع مصاعد الركاب التي تعمل بالدفع الجرّي التي نستخدمها تنتمي إلى هذا النوع. يتكون نظام الدفع الجرّي من بكرة جرّ، وحبل سلكي، وبكرة توجيه، وبكرة حبل عكسي، وغيرها، ويُستخدم هذا النظام لتوليد ونقل الطاقة اللازمة لتشغيل المصعد، وهذا هو الفرق الرئيسي بين الدفع الجرّي والدفع القسري.

مبدأ عمل نظام الجر في المصاعد هو: يُربط أحد طرفي سلك الجر بالكابينة، بينما يُربط الطرف الآخر بالثقل الموازن عبر عجلة التوجيه. عندئذٍ، لرفع الكابينة، يجب أن تدور عجلة الجر في اتجاه حركة الكابينة للأعلى، مما يؤدي إلى رفعها بفعل الاحتكاك بين عجلة الجر وسلك الجر. معظم المصاعد التي نستخدمها يوميًا تنتمي إلى هذا النوع من الأنظمة.

تتمثل المزايا الرئيسية لنظام الدفع بالجر فيما يلي:

1- السلامة والموثوقية. خذ حادثة الانقلاب الشائعة للمصعد كمثال، يعتمد المصعد الذي يعمل بالجر على مبدأ الاحتكاك بين عجلة الجر والحبل السلكي، فعند حدوث حالة قصوى، يمكن استخدام انزلاق الحبل السلكي لعجلة الجر لتجنب الحوادث.
٢- ارتفاع رفع كبير. على سبيل المثال، المصاعد ذات الدفع الهيدروليكي محدودة الارتفاع، لأنها تعتمد على جهاز هيدروليكي لرفع المصعد، وإذا كان الارتفاع كبيرًا جدًا، فسيتطلب ذلك حتمًا متطلبات أعلى لقضيب الرفع الهيدروليكي. أما المصاعد ذات الدفع الجرّي فلا تعاني من هذا العيب، وذلك أيضًا بسبب مبدأ عملها، حيث لا يوجد فرق جوهري في ارتفاع الرفع بين ١٠ أمتار و٥٠ مترًا، باستثناء طول ووزن سلك الرفع، مما يجعل ارتفاع الرفع في المصاعد ذات الدفع الجرّي أكبر من أنواع المصاعد الأخرى.
3- يمكن استخدام محرك عالي السرعة. يُعدّ ابتكار المحرك عالي السرعة أحد العوامل الحاسمة في تطوير المصاعد، حيث أن أنواع المصاعد الأخرى، نظرًا لاختلاف الظروف، لا تتمتع بسرعة تشغيل عالية، بينما تصل سرعة المصعد الذي يعمل بالجر إلى 20 مترًا في الثانية، وحتى مع الاستخدام المتكرر، يمكن أن تصل سرعته إلى 1.75 متر في الثانية أو أكثر.