অনুশীলনে নির্ভুলতা: লিফট শ্যাফ্ট প্যারামিটারের সাইটে যাচাইকরণ

প্রকল্পের প্রসঙ্গ​
পরিকল্পনা পর্বের সময়, ফুজির প্রকৌশলীরা এবং ক্লায়েন্টের নির্মাণ দল গুরুত্বপূর্ণ ক্ষেত্র যাচাইকরণ পরিচালনা করেছিলেন - যার মধ্যে ছিল স্থাপত্য পরিকল্পনা এবং প্রকৃত স্থানের অবস্থার মধ্যে পার্থক্য সমাধানের জন্য একটি তাৎক্ষণিক ফুটপাত আলোচনা।
মূল প্রযুক্তিগত কাজগুলি
খাদ মাত্রিক নির্ভুলতা পরীক্ষা

পরিমাপিত প্রকৃত বনাম পরিকল্পিত:

উত্তোলনের পথের প্রস্থ: ২১৫০ মিমি (নকশা) বনাম ২১৩৫ মিমি (ক্ষেত্র)
গর্তের গভীরতা: ১৪৫০ মিমি (নকশা) বনাম ১৩৯০ মিমি (ক্ষেত্র)
অবতরণ থ্রেশহোল্ডে ৮ মিমি কংক্রিটের অতিরিক্ত পানি শনাক্ত করা হয়েছে

লোড ক্যাপাসিটি অ্যালাইনমেন্ট

পুনর্মিলিত:

রেটেড লোড: ১০০০ কেজি (ক্লায়েন্ট ব্রিফ)
কাঠামোগত বিম: সর্বোচ্চ ১২৭৫ কেজি (স্থাপত্য পরিকল্পনা)
EN 81-20 সুরক্ষা মার্জিন

ইন্টারফেস সমন্বয়

নিশ্চিত:

মেশিন রুম HVAC ডাক্ট রাউটিং
অগ্নি-রেটেড উত্তোলন দরজার সিল
জরুরি কল সিস্টেমের ক্যাবলিং পাথ

সাইটে কর্মপ্রবাহ
ডকুমেন্ট ক্রস-রেফারেন্স
রিয়েল-টাইমে ৩টি ডেটা উৎসের তুলনা করা হয়েছে:
① মূল লিফট স্পেসিফিকেশন শিট (ফুজি)
② নির্মিত কাঠামোগত অঙ্কন (স্থপতি)
③ লেজার-স্ক্যান করা পয়েন্ট ক্লাউড ডেটা (ঠিকাদার)
সিদ্ধান্ত লগিং
আলোচনার সময় প্রকল্প BIM মডেলে 14টি সংশোধন ট্যাগ আপডেট করা হয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে:

সামঞ্জস্যপূর্ণ গাড়ির ফ্রেমের মাত্রা (+১২ মিমি ক্লিয়ারেন্স)
স্থানান্তরিত COP প্যানেল মাউন্টিং অবস্থান

​কেন মাঠ যাচাইকরণ গুরুত্বপূর্ণ?

লিফট স্থাপনে ২৩% বিলম্ব পরিকল্পনা এবং নির্মিত কাঠামোর মধ্যে মাত্রিক অমিলের কারণে ঘটে (২০২৩ লিফট শিল্প প্রতিবেদন)
ইমেল চেইনের তুলনায় অন-সাইট সহযোগিতা RFI রেসপন্স টাইম ৬০% কমিয়ে দেয়

ক্লায়েন্টের প্রতিক্রিয়া
"ইঞ্জিনিয়ারিং এবং নির্মাণ উভয় দলই শ্যাফ্ট প্যারামিটারগুলি শারীরিকভাবে ট্রেস করার ফলে সপ্তাহের পর সপ্তাহ ধরে চলার প্রবণতা দূর হয়েছে। আমরা একটি গুরুত্বপূর্ণ বিম দ্বন্দ্ব দেখতে পেয়েছি যা 2D পরিকল্পনায় দেখা যায়নি।"