Прецизност во пракса: Верификација на параметрите на лифтовото вратило на лице место

Контекст на проектот
За време на фазата на планирање, инженерите на Фуџи и градежниот тим на клиентот спроведоа критични теренски проверки - вклучително и импровизирана дискусија за тротоарот за да се решат несовпаѓањата помеѓу архитектонските планови и реалните услови на локацијата.
​Основни технички задачи​
Проверка на димензионалната точност на вратилото

Измерено реално наспроти дизајнирано:

Ширина на дигалката: 2150 mm (дизајн) наспроти 2135 mm (теренски)
Длабочина на јамата: 1450 mm (дизајн) наспроти 1390 mm (теренска)
Идентификуван бетонски нанос од 8 мм на праговите за слетување

Усогласување на капацитетот на оптоварување

Усогласено:

Номинално оптоварување: 1000 кг (информација за клиентот)
Структурни греди: максимум 1275 кг (архитектонски планови)
EN 81-20 безбедносни маргини

Координација на интерфејсот

Потврдено:

Рутирање на HVAC канали во машинска просторија
Противпожарни заптивки за врати од дигалки
Кабли за систем за итни повици

Работен тек на лице место
​Вкрстена референца на документ​
Споредени се 3 извори на податоци во реално време:
① Оригинални спецификациски листови за лифтови (Фуџи)
② Цртежи на конструкцијата како што е изградена (Архитект)
③ Ласерски скенирани податоци од точкест облак (Изведувач)
​Евидентирање на одлуки​
Ажурирани се 14 ознаки за ревизија во BIM моделот на проектот за време на дискусиите, вклучувајќи:

Прилагодени димензии на рамката на автомобилот (+12 мм клиренс)
Преместена позиција за монтирање на COP панелот

Зошто е важна теренската верификација

23% од доцнењата при инсталација на лифтови произлегуваат од димензионални несовпаѓања помеѓу плановите и изградените конструкции (Извештај за индустријата за лифтови за 2023 година)
Соработката на лице место го намалува времето на одговор на RFI за 60% во споредба со синџирите за е-пошта

Повратни информации од клиенти
„Физичкото следење на параметрите на вратилото од страна на инженерските и градежните тимови елиминираше недели на размена на податоци. Увидовме критичен конфликт на гредите што 2D плановите не го прикажуваа.“