Лифтний зүтгүүрийн систем

Зүтгүүрийн цахилгаан шат гэдэг нь хөтлөгч дугуйны ховил болон төмөр олсны үрэлтийн хүчээр өргөгддөг цахилгаан шат бөгөөд бидний суудаг зүтгүүрийн цахилгаан шат нь бүгд энэ төрөлд багтдаг. Зүтгүүрийн систем нь зүтгүүрийн дамар, төмөр олс, чиглүүлэгч дамар, урвуу олсны дамар гэх мэтээс бүрдэх бөгөөд цахилгаан шатны ажиллагааг жолоодохын тулд хүч гаргах, дамжуулахад ашиглагддаг бөгөөд энэ нь зүтгүүрийн хөтлөгч ба албадан хөтлөлтийн хоорондох гол ялгаа юм.

Зүтгүүрийн хөтлөлтийн зарчим нь: төмөр олсны нэг тал нь машинд, нөгөө тал нь чиглүүлэгч дугуйгаар дамжуулан эсрэг жинтэй холбогдсон байдаг. Энэ үед хэрэв та машиныг дээш өргөхийг хүсвэл зүтгүүрийн дугуй нь машины дээш хөдөлж буй чиглэлд эргэх ёстой бөгөөд ингэснээр зүтгүүрийн дугуй болон төмөр олсны хоорондох үрэлтээр машиныг өргөх боломжтой болно. Бидний өдөр бүр ундаг цахилгаан шатны ихэнх нь энэ ангилалд багтдаг.

Тракцийн хөтлөлтийн гол давуу талууд нь

1, Аюулгүй байдал ба найдвартай байдал. Лифтний нийтлэг оройн үйл явдлыг жишээ болгон авч үзье. Зүтгүүрээр ажилладаг лифт нь зүтгүүрийн дугуй болон төмөр олсны хоорондох үрэлтийн зарчмыг ашигладаг бөгөөд онцгой нөхцөл байдал үүссэн үед зүтгүүрийн дугуйны төмөр олсны гулсалт нь ослоос зайлсхийхэд ашиглагддаг.
2. Өргөх өндөр өндөр. Жишээлбэл, гидравлик хөтлөгчтэй лифтийг авч үзье, түүний өргөх өндөр нь маш хязгаарлагдмал, учир нь лифтийг өргөхөд гидравлик төхөөрөмжөөс хамааралтай байдаг бөгөөд хэрэв өндөр нь маш өндөр байвал гидравлик өргөх бариулд зайлшгүй өндөр шаардлага тавина. Зүтгүүрийн хөтлөгч нь ийм сул талгүй бөгөөд ажлын зарчмаасаа шалтгаалан 10 метр, 50 метр өргөх өндөр нь төмөр олсны уртаас гадна жингийн мэдэгдэхүйц ялгаагүй бөгөөд энэ нь зүтгүүрийн хөтлөгч нь бусад төрлийн лифтээс илүү өргөх өндрийг тодорхойлдог.
3. Өндөр хурдны мотор ашиглаж болно. Цахилгаан шатны хөгжлийн шийдвэрлэх хүчин зүйлсийн нэг бол өндөр хурдны моторын шинэчлэл бөгөөд бусад төрлийн цахилгаан шатууд янз бүрийн нөхцөл байдлаас шалтгаалан ажиллах хурд тийм ч өндөр биш байдаг бол зүтгүүрийн цахилгаан шатны хурд 20M/S хүрч чаддаг бөгөөд бид байнга явдаг байсан ч 1.75M/S буюу түүнээс ч илүү хүрч чаддаг.