Точность на практике: проверка параметров лифтовой шахты на месте.

Контекст проекта
На этапе планирования инженеры компании Fuji и строительная бригада заказчика провели важные полевые проверки, включая импровизированное обсуждение на тротуаре для разрешения расхождений между архитектурными планами и фактическими условиями на участке.
Основные технические задачи
Проверка точности размеров вала.

Фактические результаты измерений по сравнению с проектными:

Ширина шахты: 2150 мм (проектная) против 2135 мм (в реальных условиях эксплуатации).
Глубина котлована: 1450 мм (проектная) против 1390 мм (фактическая)
Обнаружен избыток бетона толщиной 8 мм на порогах лестничных площадок.

Согласование несущей способности

Примирение достигнуто:

Номинальная грузоподъемность: 1000 кг (согласно техническому заданию заказчика)
Несущие балки: максимальная нагрузка 1275 кг (по архитектурным чертежам)
запас прочности по стандарту EN 81-20

Координация интерфейсов

Подтвержденный:

Прокладка воздуховодов системы отопления, вентиляции и кондиционирования в машинном отделении
Огнестойкие уплотнители дверей шахты шахты
Трассы прокладки кабелей системы экстренного вызова

Организация рабочего процесса на месте
Перекрестная ссылка на документ
Проведено сравнение 3 источников данных в режиме реального времени:
① Оригинальные технические характеристики лифта (Fuji)
② Чертежи фактической конструкции здания (архитектор)
③ Данные облака точек, полученные с помощью лазерного сканирования (Подрядчик)
Регистрация принятых решений
В ходе обсуждений были обновлены 14 меток изменений в BIM-модели проекта, в том числе:

Скорректированные габариты рамы автомобиля (+12 мм зазор)
Перемещено место крепления панели COP.

Почему важна полевая проверка?

23% задержек при установке лифтов связаны с несоответствием размеров между проектом и построенными конструкциями (Отчет лифтовой отрасли за 2023 год).
Взаимодействие на месте сокращает время ответа на запросы информации на 60% по сравнению с рассылкой электронных писем.

Отзывы клиентов
«Благодаря тому, что и инженерная, и строительная бригады физически обследовали параметры шахты, мы избежали многонедельных переписок. Мы выявили критическое противоречие балок, которое не было видно на двухмерных чертежах».