
| Charger | 260 kg à 400 kg |
| Vitesse | 0,3 m/s ~ 1,0 m/s |
| Hauteur de levage maximale | 23 ans |
(1) Ligne téléphonique préinstallée à l'intérieur de la voiture, pour assurer la sécurité d'accès des familles ;
(2) Système d'appel d'urgence, pour les personnes demandant de l'aide en cas d'urgence.
(1) Machine de traction synchrone sans engrenage PM, haute efficacité et économie d'énergie, ne nécessite qu'une tension régulière de 220 V, ce qui équivaut à une unité de réfrigération ;
(2)Conception électromagnétique ultra-faible, sans rayonnement, sans influence sur la santé des familles ;
(3) Conception silencieuse, sans influence sur la vie quotidienne et le repos.
(1) Technologie de réglage de la fréquence et de la vitesse du transformateur VVVF et statistiques précises intelligentes, pour réaliser un changement de vitesse stable ;
(2)Appliquer un itinéraire de voyage fluide et, en fonction des réponses des capteurs des personnes, augmenter le confort du voyage.
(1)Conception d'espace sans local machine, structure flexible et compacte, améliore l'utilisation de l'espace, intègre l'architecture avec art ;
(2) Décoration personnalisée, assortie au style de décoration intérieure, améliore le goût de l'architecture, montrant la qualité et le style.
En cas de coupure de courant accidentelle, le système ARD active automatiquement l'alimentation de secours, allume la lumière de secours et ouvre la porte de l'ascenseur à l'étage plat le plus proche.
Le dispositif d'éclairage LED de la cabine produit une lumière douce et vive, dégage peu de chaleur, est sûr, très efficace et sans rayonnement, ce qui est propice à une utilisation à long terme. De plus, le système s'éteint automatiquement lorsque l'ascenseur est inactif ou non utilisé, ce qui est écologique et respectueux de l'environnement.
Le mécanisme d'entraînement de l'ascenseur est situé en haut de la cage, et les deux rails principaux se trouvent de part et d'autre de la cabine. Grâce à l'équilibre des forces, l'ascenseur fonctionne avec une grande fluidité et le confort des passagers est optimal. Actuellement, des systèmes de traction à courroie composite en acier et à câble métallique sont disponibles.
· Un réducteur à haut rendement et un moteur à aimant permanent à haut rendement sont combinés pour réaliser un fonctionnement à haut rendement sans contrepoids ;
Le moteur principal est miniaturisé et léger, ce qui lui permet de s'adapter aux puits les plus étroits. Parallèlement, la hauteur du puits, la profondeur du forage et le taux d'utilisation du puits sont optimisés.
Le moteur à aimant permanent est équipé d'une armoire de commande pour l'étanchéité du noyau. Après le relâchement du frein mécanique ou électrique, l'ascenseur fonctionnera à une vitesse inférieure à 0,1 m/s, garantissant ainsi sécurité et fiabilité.
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