L'impact des vibrations et des nuisances sonores des ascenseurs sur la vie quotidienne et professionnelle des personnes est une préoccupation majeure pour la population. Les fabricants d'ascenseurs installent généralement des tapis amortisseurs de vibrations en caoutchouc entre le socle du moteur de traction et la poutre porteuse afin d'atténuer la transmission des vibrations et du bruit, plutôt que d'utiliser des assemblages rigides soudés ou boulonnés pour réduire la transmission des vibrations du socle du moteur de traction à la poutre porteuse et à la structure du bâtiment.
Lorsqu'un ascenseur est en fonctionnement, notamment au démarrage et à l'arrêt, son propre poids, celui de sa structure porteuse et les vibrations générées par le moteur de traction et les autres dispositifs électriques rendent généralement indispensable un système d'amortissement des vibrations. Ces vibrations et le bruit sont transmis à la poutre porteuse et au bâtiment par le siège du moteur de traction, ce qui réduit le confort des passagers et a un impact important sur leur qualité de vie. Actuellement, on utilise principalement des tapis anti-vibrations en caoutchouc de forme rectangulaire ou similaire, assurant une liaison souple entre le siège du moteur de traction et la poutre porteuse. Ces tapis sont constitués de blocs de caoutchouc massif présentant une friction interne et un amortissement critique élevé, ce qui limite les résonances et permet d'absorber et de dissiper l'énergie vibratoire. Fixés au moteur de traction et à la poutre porteuse par des éléments de structure standard, ces tapis sont sûrs, fiables et ne génèrent pas de vibrations excessives ni n'affectent la poutre porteuse ni la structure du bâtiment.
Date de publication : 8 octobre 2022


