Introduction du coefficient d'équilibre de l'ascenseur

1. Le coefficient d'équilibrage est un indicateur de performance important pour un ascenseur à traction. La cabine et le contrepoids sont suspendus de part et d'autre de la roue de traction par un câble. Le contrepoids compense partiellement le poids de la cabine et de sa charge, réduisant ainsi la charge du moteur de traction. En conditions idéales, le poids du contrepoids est exactement égal à la somme du poids de la cabine et de sa charge. La charge du moteur est ainsi minimisée. Cependant, la charge dans la cabine variant constamment et chaque trajet correspondant à une certaine valeur entre vide et pleine charge, le contrepoids étant difficilement modifiable après la mise en service de l'ascenseur, cet équilibre idéal ne peut être atteint en permanence. Néanmoins, il est possible d'ajuster le contrepoids afin que, lors de trajets répétés dans la même journée, l'équilibre se rapproche de l'idéal. La formule de calcul est : W = P + KQ. où K représente le coefficient d'équilibrage, W le poids du contrepoids, Q la charge nominale de l'ascenseur et P le poids propre de la cabine. La norme nationale stipule que le coefficient d'équilibrage de tous les types d'ascenseurs doit être compris entre 0,4 et 0,5.
2. Le coefficient d'équilibrage réel peut être déterminé en fonction des conditions spécifiques de l'ascenseur lors de sa mise en service. La méthode de mesure générale consiste à tracer les courbes de courant de montée et de descente de l'ascenseur et à déterminer le coefficient d'équilibrage à partir du point d'intersection des deux courbes.