Ces connaissances froides sur les ascenseurs, vous savez combien il y en a ?

I. Pourquoi ai-je le vertige lorsque l'ascenseur fonctionne ?

En réalité : les vertiges instantanés sont causés par une modification de la pression intracrânienne..

Petit cours de science : Lorsqu’un ascenseur est en marche, il subit une forte accélération. Le sang dans le corps produit une accélération verticale opposée à celle de l’ascenseur, ce qui modifie la pression artérielle, notamment la pression intracrânienne, et peut entraîner un manque d’oxygène au cerveau. La sensibilité à ces variations de pression intracrânienne étant différente pour chaque individu, certaines personnes ressentent des vertiges, tandis que d’autres ne les ressentent pas.

Deuxièmement, le fait de sauter avant que l'ascenseur ne tombe au sol peut-il jouer un rôle d'amortisseur ?

En fait, c'est impossible. Parce qu'on ne peut tout simplement pas sauter.

Explication scientifique : pour sauter, il faut un point d'appui. Or, lors de la chute rapide d'un ascenseur, la force exercée par celui-ci est trop importante pour permettre une réaction. Autrement dit, l'ascenseur tombe lorsque l'on ne peut pas contrer sa gravité. Même en supposant qu'on puisse sauter, le saut serait vain, car il est impossible de prévoir le moment opportun. Et même en supposant qu'on puisse sauter à ce moment critique, l'ascenseur générera une impulsion vers le bas pendant sa chute. Seule une impulsion vers le haut d'une force égale permettrait de garantir la sécurité des passagers, ce qui est impossible.

Troisièmement, les personnes coincées dans l'ascenseur vont-elles suffoquer et mourir ?

En réalité : la cabine d'ascenseur n'est pas complètement fermée et il n'y a pas de risque d'asphyxie.

Information scientifique : la norme nationale impose des règles strictes en matière de ventilation des ascenseurs. Même en cas de blocage, le système de ventilation fonctionne normalement. De plus, l'ascenseur comporte de nombreuses pièces mobiles, comme les espaces entre la paroi et le toit de la cabine, qui sont suffisants pour assurer une bonne aération. Toutefois, il est important de rappeler qu'il ne faut pas appeler à l'aide bruyamment et trop longtemps, ni s'agiter inutilement dans l'ascenseur. Il est conseillé de rester calme, d'appeler et d'attendre les secours.

Quatrièmement, pourquoi serait-on gêné dans l'ascenseur ?

En réalité : la distance entre les personnes dans l'ascenseur est trop faible, supérieure à la distance de sécurité généralement recommandée.

Point scientifique : La professeure Babette Lenneberg, psychologue clinicienne à l’Université libre de Berlin, explique que la distance normale entre les personnes est d’environ un bras. En deçà de cette distance, l’anxiété apparaît, particulièrement forte lors d’un contact visuel. Par conséquent, dans un ascenseur, pour éviter toute appréhension ou malaise lié à un regard, le moyen le plus simple est d’éviter les confrontations visuelles.

V. Pourquoi y a-t-il un miroir dans l'ascenseur ?

Vous croyez que le miroir installé dans l'ascenseur sert à se regarder dans un miroir ?

En fait, l'objectif initial de l'installation de miroirs dans l'ascenseur est deConfort pour les personnes handicapées. Dans un ascenseur, il est difficile pour un fauteuil roulant de faire demi-tour ; grâce au miroir, l’utilisateur peut voir l’éclairage de l’étage sans avoir à se retourner ni à manœuvrer le fauteuil.

Atténuer la claustrophobie. L'espace confiné et restreint d'un ascenseur peut facilement engendrer un sentiment de déprime ; un miroir permet d'agrandir l'espace visuel et de réduire cette sensation.

Prévenez les vols. Les miroirs permettent de réduire l'espace vide et d'améliorer la sécurité.

Pratique pour les passagers. Confirmez si la voiture est arrivée ou non.

Bien sûr, le rôle essentiel du miroir dans l'ascenseur est toujours présent : il permet de se mettre en valeur, de soigner son apparence.

Sixièmement, pourquoi la lumière dans la cabine d'ascenseur s'éteint-elle parfois subitement ?

En fait : le dispositif d'économie d'énergie de l'ascenseur s'est activé.

Le saviez-vous ? De nos jours, de nombreux ascenseurs sont équipés de dispositifs d'économie d'énergie. Si un passager entre dans la cabine et n'appuie pas sur le bouton d'étage dans le délai imparti, le système considère que l'ascenseur est inoccupé, passe en mode économie d'énergie et l'éclairage s'éteint. Il suffit alors d'appuyer sur n'importe quel bouton du panneau de commande pour sortir du mode économie d'énergie et rallumer la lumière.

Septièmement : Pourquoi n'y a-t-il pas de signaux de communication dans toutes les cabines d'ascenseur ?

Certaines personnes peuvent constater que lorsqu'elles entrent dans la cabine d'ascenseur pour passer un appel ou envoyer un message, le signal est parfois faible, voire interrompu ; parfois, il est parfaitement clair. Quelle en est la raison ?

En fait : cela dépend principalement de la présence ou non du dispositif de couverture du signal de l'opérateur dans le puits.

Explication scientifique : généralement, la cage d’ascenseur et la cabine bloquent la majeure partie du signal de communication des téléphones portables. Certaines cages d’ascenseur sont équipées de dispositifs de couverture du signal de communication, permettant ainsi de passer des appels ou d’envoyer des SMS sans problème à l’intérieur de l’ascenseur. En l’absence de tels dispositifs, le signal des téléphones portables devient faible ou interrompu lorsque des personnes entrent dans l’ascenseur.

 
Huit : Beaucoup de gens s'inquiètent de la chute soudaine de l'ascenseur pendant son fonctionnement, mais en réalité, bien que la « chute de l'ascenseur » soit un défaut fréquemment rencontré, l'ascenseur ne tombe pas réellement.

Il existe deux cas généraux de « chute d'ascenseur ».

1. Arrêt d'urgence pendant le fonctionnement de l'ascenseur

Cela est généralement dû à la déconnexion du circuit de sécurité ou du circuit de verrouillage des portes pendant le fonctionnement, ce qui provoque l'arrêt de l'ascenseur et les picotements ressentis par les passagers dans les jambes, causés en réalité par l'arrêt d'urgence de l'ascenseur.

2. L'ascenseur tombe en panne en cours de fonctionnement et retourne automatiquement à sa station de base pour se réinitialiser.
Et la plupart des gens comprennent mal le phénomène de « chute d'ascenseur », la probabilité de cette situation et achètent un billet de loterie avec une probabilité de près de 5 millions.

Neuf, le câble d'ascenseur va se rompre ?

Certains articles sur Internet expliquent que « la chute soudaine d'un ascenseur est généralement due à la rupture du câble de traction », laissant croire que ce câble se casse facilement…
En réalité, les câbles d'acier ne sont pas aussi fragiles qu'on le croit. La cabine d'ascenseur est tractée par ces câbles, et plus la charge est importante, plus il y a de câbles. Dans un immeuble résidentiel classique, on trouve au moins trois câbles, chacun composé d'une dizaine de torons d'acier, eux-mêmes constitués de dix fils d'acier. Si un câble casse, il est remplacé. Théoriquement, la capacité de charge d'un câble est suffisante ; même si deux câbles cassent, il n'y a pas lieu de s'inquiéter. De plus, la probabilité que tous les câbles se rompent est extrêmement faible.