Цена на комерцијален лифт за 4 ката?

Со развојот на индустријата за лифтови, особено видовите и брендовите на лифтови, па при изборот на лифт, постојат повеќе комбинации на можности, без разлика каде да го инсталирате лифтот, треба да ја одредите фактичката состојба според вашата потреба за лифт, точно колку пари ви требаат?
 
Поточно, можете да ги погледнете овие опции
 
Прво од сè,Првиот е товарот што ви е потребен. Општо земено, товарот на лифтот има заеднички капацитет на товарење: 450 кг, 630 кг, 800 кг, 1000 кг, 1250 кг, 1600 кг
 
Максималниот број патници треба да се пресмета со делење на номиналниот товар (кг) со 75 (кг/лице) и заокружување на најблискиот цел број; 6, 8, 11, 13, 16, 21 лице.
 
Второ,избор на брзина на лифтот
 
„Номинална брзина“ и „плус или минус брзина“ на лифтот
 
Брзината на лифтот е елемент што директно влијае на капацитетот за вертикален транспорт.
 
При изборот на брзината на лифтот треба да се земат предвид: времето на возење со лифтот; висината на подот; бројот на запирања; номиналниот број на патници и распоредот на групната контрола (минимално можно растојание на запирање) и економските фактори.
 
Номиналната брзина V (m/s) често се избира во дизајнот според висината H (m) на зградата, општи емпириски податоци: V=0,02H; или V≥H/60; вообичаена брзина: V=1,00 (m/s)-6,00 (m/s)
 
Општиот услов е од првиот кат до највисокиот кат, времето на работа на противпожарниот лифт во една насока да не надминува 60 секунди, а максималниот интервал помеѓу заминувањата на главниот кат може да биде 60 секунди, 80 секунди и 100 секунди, соодветно, за обични лифтови, во согласност со барањата за ниво на квалитет на услугата.
 
Стапката на промена на забрзувањето и забавувањето е важен фактор што влијае на удобноста, а нејзината вредност не треба да биде поголема од 2,00 m/s2.
 
Капацитетот на транспорт може да ги задоволи барањата за 5-минутен врвен период за патници во лифтот од 3%~7,5%, а изборот на лифт се смета за разумен.
 
Временскиот интервал за лифтот да стигне до фоајето не треба да биде предолг, а општиот услов не треба да надминува 2-3 минути. Едноставен метод на проценка: лифтот не треба да надминува 45-60 секунди од долниот кат директно до горниот кат.
 
Времето на чекање и времето на возење со лифт треба да бидат што е можно пократки. Поприфатлива граница е: времето на чекање не треба да надминува 30 секунди, а времето на возење не треба да надминува 90 секунди.

 Трикатнависина
 
Дефинитивно постои врска помеѓу висината на подот и цената на лифтот, генерално постои референтна цена за висината на подот, на пример, лифтот за домаќинства може да се цени од два ката, секој дополнителен кат е цена, комерцијалниот лифт 7 ката надолу за една цена, а зголеми за една цена.
Кога се додава висината на подот, уредот за вратата на лифтот, кабелот од шината итн. всушност додаваат до неколку стотици долари. Значи, висината на подот е исто така клучна точка за цената на лифтот.
 
Четириповторно, дали вашата машинска просторија сакате да изберете со или без машинска просторија.
Иако лифтот без машинска просторија е поскап од лифтот со машинска просторија, помалку е машинска просторија, но всушност, лифтот без машинска просторија е поскап од лифтот со машинска просторија, бидејќи барањата за влечна машина и водилка кај лифтот без машинска просторија се различни од лифтот со машинска просторија, па затоа лифтот без машинска просторија е всушност поскап од оној со машинска просторија, бидејќи за оној со машинска просторија и без машинска просторија е добар, тоа е прашање на мислење, можете да ја погледнете конкретната статија „Која е разликата помеѓу лифтови без машинска просторија и лифтови со машинска просторија“
 
ПетКонечно, декорацијата, стандардите за декорација се различни, цената не е иста, овој опсег на избор е уште поголем.
 
Да резимираме, колку чини лифт на 4 ката, во зависност од спецификите на проектот, едноставното давање цена е всушност неодговорно, ако сакате да знаете колку чини, имаме онлајн инженери кои можат да ви помогнат да ја пресметате цената.

Извор на статијата: https://www.elevator-fuji.com/blog/709.html