Лифтийн тэнцвэрийн коэффициентийг нэвтрүүлэх

1. Тэнцвэрийн коэффициент нь зүтгүүрээр ажилладаг лифтийн гүйцэтгэлийн чухал үзүүлэлт юм. Машин болон зүтгүүрийн лифтийн эсрэг жин нь зүтгүүрийн дугуйны хоёр талд утсан олсоор дүүжлэгдсэн байдаг. Эсрэг жин нь машины жин ба машины доторх ачааллыг хэсэгчлэн тэнцвэржүүлж, зүтгүүрийн моторын ачааллыг бууруулах боломжтой. Ашиглалтын хамгийн тохиромжтой нөхцөл бол эсрэг жингийн жин нь машины жинг нэмээд доторх ачааны жинтэй яг тэнцүү байх явдал юм. Ийм байдлаар моторын ачааллыг багасгадаг. Гэвч вагон дахь ачааллын хэмжээ ямар ч үед өөрчлөгддөг, үйл ажиллагаа бүр нь ачаалалгүй болон бүрэн ачааллын хооронд тодорхой утгатай байдаг тул лифт ашиглалтад орсны дараа сөрөг жинг хэзээ ч өөрчлөхөд амаргүй байдаг тул дээрх хамгийн тохиромжтой тэнцвэртэй ажиллагааны төлөвийг тэр болгон хангаж чадахгүй. Гэсэн хэдий ч бид сөрөг жинг тохирох жинд тохируулж болох бөгөөд ингэснээр нэг өдрийн олон гүйлтийн нөхцөл байдал үндсэндээ хамгийн тохиромжтой тэнцвэрийн төлөвтэй ойролцоо байна. Тооцооллын томъёо нь: W=P+KQ. Энд K=тэнцвэрийн коэффициент, W=эсрэг жингийн жин, Q=лифтний нэрлэсэн ачаалал, P=машины өөрийн жин. Улсын стандартад бүх төрлийн лифтийн тэнцвэрийн коэффициент 0.4-0.5 хооронд байхаар заасан байдаг.
2. Бодит балансын коэффициентийг лифтийг ашиглалтад оруулах үеийн тодорхой нөхцлийн дагуу шийдэж болно. Хэмжилтийн ерөнхий арга нь лифтний дээш доош гүйх гүйдлийн муруйг зурж, хоёр муруйн огтлолцох цэгээр тэнцвэрийн коэффициентийг тодорхойлох явдал юм.