Kayar kılavuz botlarının sınıflandırılması

1. Sert kayar kılavuz botları

Şekil 1'de gösterildiği gibi sert kayar kılavuz botları, esas olarak bot astarından ve bot yuvasından oluşur. Bot yuvası yeterli mukavemete ve sertliğe sahip olmalı ve daha iyi titreşim sönümlemesine sahip olmalıdır, bu nedenle bot yuvası genellikle gri dökme demir imalatında kullanılır; Plaka kaynak yapısı üretimi basit olduğundan, genellikle plaka kaynak yapısı şeklinde de kullanılır. Çeşitli asansörlerin ve düşük hızlı asansörlerin karşı ağırlık kılavuz botlarında, ayakkabı astarının Açı çeliğinden yapıldığı görülebilir. Yapısına göre, monomer tipi ve bileşik tip olarak ayrılabilir. Tek ayakkabı astarı, aşınmayı azaltan bir malzemeden yapılır, yaygın olarak kullanılan malzeme grafit naylondur. Kompozit bot astarı, astar gövdesi daha yüksek mukavemetli hafif bir malzemeden yapılır ve çalışma yüzeyi, yalnızca kütleyi azaltmakla kalmayıp aynı zamanda kaliteli malzemeden de tasarruf sağlayan bir aşınma önleyici malzeme tabakasıyla kaplanır. Kompozit bot astarının astar gövdesi genellikle cam elyafından yapılır ve kaplama malzemesi genellikle molibden disülfürdür. Genellikle düşük hızlı merdiven veya düşük hızlı büyük tonajlı asansörlerde kullanılan, iyi sertliğe, güçlü taşıma kapasitesine sahip sert kayar kılavuz botları. Kayar performansı iyileştirmek için yağlama yağı yağlaması gerekir, bu nedenle yağ kabını kılavuz pabucuna yerleştirmek için bir braket vardır.

Bagaj sabit olduğundan, kılavuz bagajı ile kılavuz rayı arasında belirli bir boşluk vardır, kullanım süresi ne kadar uzun olursa, boşluk o kadar büyük olur, kabin hareketi sallanma ve darbeye neden olur, bu nedenle yalnızca 2,0 m/s'den düşük hızdaki asansörler için kullanılır.

2. Elastik kayar kılavuz botları

Şekil 2'de gösterildiği gibi elastik kayar kılavuz pabuç, bir çizme yuvası, çizme ucu, çizme astarı, çizme şaftı, sıkıştırma yayı veya kauçuk, ayar manşonu veya ayar somunundan oluşur. Bu tür kılavuz pabuç çoğunlukla asansörde 2,0 m/s veya daha az hızlarda kullanılır.