مقدمة فنية عن موصل النجمة

أثناء تشغيل المصعد، قد يؤدي انقطاع التيار الكهربائي إلى توقفه، أو قد تفشل المكابح في إيقافه لأسباب مختلفة. في هذه الحالة، يفقد المصعد عزم الدوران اللازم، ويختلّ توازن الثقل الموازن ومحور العجلات، مما يؤدي إلى انزلاقه. في الحالات الشديدة، قد تحدث ظاهرة تسارع مفاجئ. عندئذٍ، يُستخدم الموصل الخاص بآلة الجر لإغلاق الدائرة، وذلك عن طريق توصيل العناصر الثلاثة U وV وW ببعضها. وبذلك، يصبح المحرك عبارة عن ثلاث ملفات مغلقة، مما يدفع المحرك للدوران. ونتيجة لذلك، يقطع ملف المحرك المغناطيس الدائم أثناء الدوران، مُولِّدًا مجالًا مغناطيسيًا. يتولد تيار مستحث في الملف المغلق، وهذا التيار يُولِّد جهدًا مستحثًا. يتقاطع هذا الجهد المستحث مع المجال المغناطيسي، مُولِّدًا مجالًا مغناطيسيًا معاكسًا. بهذه الطريقة، يتولد عزم صاعد لكبح المصعد، وفي النهاية يستقر المصعد. يستطيع المصعد الحفاظ على سرعة منخفضة ومواصلة الحركة للأمام. يتضح أن الغرض من إحكام إغلاق دائرة النجمة في آلة الجر هو القيام بدور كبح عند انقطاع التيار الكهربائي عن الآلة، وفي الوقت نفسه، عند سقوط كتلة المصعد والعربة المتحركة بسرعة عالية، مما يؤدي إلى إبطاء سرعة كتلة المصعد والعربة المتحركة. وبمجرد أن يتطابق عزم الدوران مع عزم دوران المحرك، يمكن لآلة الجر أن تعمل بسرعة ثابتة. يحتوي الموصل نفسه على مجموعتين من نقاط التلامس الرئيسية، إحداهما تُستخدم للتحكم في خرج محول التردد، والأخرى مزودة بتأخير زمني لتحقيق إغلاق دائرة النجمة. أي أن الموصل يضمن عدم إمكانية إغلاق نقاط التلامس الرئيسية في الوقت نفسه، كما يضمن تأخيرًا في توصيل نقطة التلامس المفتوحة بعد فصل الدائرة الكهربائية المغلقة عادةً. وبالمثل، يحدث تأخير في التوصيل، ثم يتم الإغلاق بعد فصل الدائرة المفتوحة عادةً.