স্টার কন্টাক্টরের প্রযুক্তিগত পরিচিতি

লিফট চলার সময়, বিদ্যুৎ বিভ্রাটের কারণে লিফট থেমে যেতে পারে অথবা কোনো কারণে ব্রেক লিফটকে থামাতে ব্যর্থ হতে পারে। এই সময়ে, লিফট তার চালিকা শক্তি হারাবে এবং কাউন্টারওয়েট ও অ্যাক্সেল বক্স ভারসাম্যহীন হয়ে পড়বে, যার ফলে লিফট পিছলে যেতে শুরু করবে। গুরুতর ক্ষেত্রে, গতি বেড়ে যাওয়ার ঘটনাও ঘটতে পারে। এই সময়ে, ট্র্যাকশন মেশিনে ব্যবহৃত কন্টাক্টর ব্যবহার করে স্টার কয়েলটি সিল করা হয়, যা হলো U, V, এবং W এই তিনটি অংশকে শর্ট-সার্কিট করা। এর ফলে আর্মেচার কয়েলটি তিনটি বদ্ধ কয়েলে পরিণত হয় এবং এই সময়ে লিফট মোটরকে ঘোরাতে চালিত করে। ফলস্বরূপ, ঘূর্ণন প্রক্রিয়ার সময় আর্মেচার কয়েলটি স্থায়ী চুম্বকের সাথে সংঘর্ষ ঘটিয়ে একটি চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করতে পারে। উপরের বদ্ধ কয়েলে একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ আবিষ্ট তড়িৎ প্রবাহ তৈরি হয় এবং এই আবিষ্ট তড়িৎ প্রবাহ একটি আবিষ্ট ভোল্টেজ তৈরি করে। এই আবিষ্ট ভোল্টেজ চৌম্বক ক্ষেত্রের সাথে সংঘর্ষ ঘটিয়ে একটি বিপরীত চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করে। এইভাবে, লিফটকে নিচে ব্রেক করার জন্য একটি ঊর্ধ্বমুখী বল তৈরি হয় এবং অবশেষে লিফট একটি ভারসাম্যে পৌঁছায়। লিফট তখন একটি স্বল্প গতি বজায় রেখে সামনে চলতে থাকে। দেখা যায় যে, ট্র্যাকশন মেশিনের স্টার বন্ধ করার উদ্দেশ্য হলো, যখন ট্র্যাকশন মেশিনটি বিদ্যুৎবিহীন অবস্থায় থাকে এবং এলিভেটর ব্লক ও দ্রুতগামী গাড়ি একই সাথে নিচে পড়ে, তখন একটি নির্দিষ্ট ব্রেকিং ভূমিকা পালন করা, যার ফলে এলিভেটর ব্লক এবং দ্রুতগামী গাড়ির গতিকে বাধা দেওয়া হয়। একবার টর্ক মোটরের টর্কের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হলে, ট্র্যাকশন মেশিনটি একটি স্থির গতিতে চলতে পারে। কন্টাক্টরের নিজস্ব দুটি প্রধান কন্টাক্ট গ্রুপ রয়েছে, যার একটি ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টারের আউটপুট নিয়ন্ত্রণ করতে ব্যবহৃত হয় এবং অন্যটিতে স্টার বন্ধ করার জন্য একটি টাইম ডিলে থাকে। অর্থাৎ, কন্টাক্টরটি নিশ্চিত করতে পারে যে প্রধান কন্টাক্টগুলো একই সময়ে বন্ধ হতে পারবে না, এবং একই সাথে এটি নিশ্চিত করতে পারে যে নরমালি ক্লোজড বৈদ্যুতিক শক সংযোগ বিচ্ছিন্ন হওয়ার পরে, নরমালি ওপেন বৈদ্যুতিক শকের সংযোগে বিলম্ব হবে। একইভাবে, নরমালি ওপেন সংযোগ বিচ্ছিন্ন হওয়ার পরেও একটি বিলম্ব হবে এবং এমনকি বন্ধ হয়ে যাবে।