লিফট নিরাপদ, গাড়ির চেয়ে ৮০০ গুণ এবং বিমানের চেয়ে ৩৫ গুণ বেশি নিরাপদ!

লিফট আমাদের দৈনন্দিন জীবনের একটি অপরিহার্য অংশ হওয়ায় এবং এর জনসেবামূলক ব্যবহারের কারণে, এমনকি একটি অতি সামান্য ইচ্ছাকৃত ত্রুটিও জনসাধারণ ও গণমাধ্যমের জন্য গভীর উদ্বেগের কারণ হতে পারে!

বলা যেতে পারে যে, লিফট বা এলিভেটর নিয়ে ভয় আমাদের দৈনন্দিন আলোচনার বিষয় হয়ে ওঠার পেছনে মূলত গণমাধ্যমের দায়িত্বজ্ঞানহীন উপস্থাপনাই দায়ী। তাই “ভয়ঙ্কর মুহূর্ত”, “লিফট মানুষ গিলে ফেলছে”… এবং এই ধরনের অন্যান্য শিরোনামগুলো একসময় বহুল প্রচলিত ‘আলোচিত শব্দ’ হয়ে উঠেছিল, আর লিফট যেন ‘সম্মানিত বোধ’ করছিল।

গাড়ি ও বিমানের দুর্ঘটনার সম্ভাবনা ও মৃত্যুর হারের তুলনায় লিফট দুর্ঘটনায় হতাহতের হার কি বেশি? নাকি কম? আমরা কীভাবে লিফট দুর্ঘটনাকে বস্তুনিষ্ঠভাবে দেখতে পারি?

আমরা পরিসংখ্যানগত তথ্যের মাধ্যমে সত্যকে দেখি, বাস্তব তথ্যের ভিত্তিতেই শেষ পর্যন্ত লিফটের দুর্ঘটনার হার কতটা কম তা বিচার করি এবং ‘কম দুর্ঘটনা হার’-এর মতো ব্যক্তিগত অনুমান পরিত্যাগ করি।

যদিও উড়োজাহাজের নিরাপত্তা ব্যবস্থা সর্বোচ্চ, কিন্তু একবার বিকল হয়ে গেলে মৃত্যুর হার অত্যন্ত বেশি।

দেখা যায় যে, গাড়ি এবং বিমানের তুলনায় লিফটের দুর্ঘটনা ও মৃত্যুর হার সর্বনিম্ন এবং একে বিশ্বের সবচেয়ে নিরাপদ পরিবহন ব্যবস্থা বলা যেতে পারে।

অন্টারিওর লিফট নিয়ন্ত্রক সংস্থা টেকনিক্যাল স্ট্যান্ডার্ডস অ্যান্ড সেফটি অথরিটির মতে, গত ছয় বছরে অন্টারিওতে লিফট দুর্ঘটনায় ছয়জন নিহত এবং ১,২২৫ জন আহত হয়েছেন, যাদের মধ্যে ৬৯ জন স্থায়ীভাবে আহত হয়েছেন।

ব্যুরোর তথ্য থেকে দেখা যায় যে, ২০১১ থেকে ২০১৬ সালের মধ্যে লিফট দুর্ঘটনার সংখ্যা দ্বিগুণেরও বেশি হয়েছে, যার গড় বার্ষিক বৃদ্ধি প্রায় ১৪ শতাংশ। গুরুতর আহত হওয়ার ঘটনা প্রতি বছর প্রায় ৮% হারে বৃদ্ধি পেয়েছে।

এটা জেনে আশ্বস্ত হওয়া যায় যে অন্টারিওর লিফটগুলো সাধারণত নিরাপদ এবং এতে প্রাণহানি ও গুরুতর আঘাতের ঘটনা বিরল। তবুও, যেসব লিফটকে মানুষ নিরাপদ বলে ধরে নেয়, সেগুলোতে দুর্ঘটনা ঘটলে তা উদ্বেগজনক।

কিছু দুর্ঘটনা ঘটে লিফট মাটির সাথে সঠিকভাবে না মেলায়, যার ফলে যাত্রীরা পড়ে যান। এছাড়াও, ত্রুটিপূর্ণ রক্ষণাবেক্ষণ এবং নিয়মকানুন মেনে না চলার কারণেও সমস্যা দেখা দেয়। তবে, ৭৫ শতাংশ ঘটনার জন্য “ব্যবহারকারীর আচরণ” দায়ী। উদাহরণস্বরূপ, লিফটে চড়ার সময় মনোযোগে ব্যাঘাত ঘটা বা দরজা বন্ধ হতে বাধা দেওয়ার চেষ্টা করা।

২০০৮ থেকে ২০১৬ সালের মধ্যে, টিএসএসএ কর্মকর্তারা অন্টারিও জুড়ে মোট ২,৯৪২টি লিফট দুর্ঘটনা পরিদর্শন করেছেন। প্রকৃত সংখ্যাটি আরও বেশি হতে পারে, কারণ কিছু ঘটনা রিপোর্ট করা হয়নি।

তবে, টিএসএসএ বলেছে যে, লিফটে মৃত্যুর তুলনায় গাড়িতে মৃত্যুর সম্ভাবনা ৮০০ গুণ বেশি এবং বিমানে মৃত্যুর সম্ভাবনা ৩৫ গুণ বেশি। তাই, লিফটে আটকে পড়া মানুষদের জন্য এটি কিছুটা স্বস্তির কারণ হতে পারে।

বর্তমানে চীনে প্রায় ৭০,৯৭,৫০০টি লিফট রয়েছে এবং ২০১৯ সালে ৩৩টি লিফট দুর্ঘটনায় ২৯ জনের মৃত্যু হয়েছিল। সুতরাং, দেখা যাচ্ছে যে প্রতি বছর লিফট দুর্ঘটনা এবং প্রাণহানির সংখ্যা কমছে। আর এই ৭০ লক্ষ লিফটের সংখ্যার তুলনায় একটি কথাই বলা যায়: লিফটের নিরাপত্তা গুণাঙ্ক অত্যন্ত উচ্চ!

তাহলে প্রশ্ন ওঠে: মানুষ কেন লিফটের নিরাপত্তা নিয়ে সবসময় খুঁটিনাটি বিষয় নিয়ে চুলচেরা বিশ্লেষণ করে? এর কারণ কি এই যে, লিফট দুর্ঘটনার হার এতটাই বেশি যে এর ‘মই’-টির দিকে তাকাতেই ভয় লাগে?

প্রথমত, যদিও লিফট আমাদের দৈনন্দিন পরিবহনের মাধ্যম, লিফটের নিরাপত্তা বিষয়ে সাধারণ মানুষের জ্ঞান খুবই কম, এবং সক্রিয়ভাবে শেখার প্রবণতাও বিরল। তাই, নিয়ন্ত্রক সংস্থা এবং সমাজের প্রতি লিফটের নিরাপত্তা জ্ঞানের জনপ্রিয়তা বাড়ানোর আহ্বান জানানো হচ্ছে।

দ্বিতীয়ত, বিগত কয়েক বছরে চীনে লিফটের ব্যবহার দ্রুত বৃদ্ধি এবং এই শিল্পের বিকাশের কারণে ‘খারাপ বিনিয়োগকারীরা ভালো বিনিয়োগকারীকে বাজার থেকে বের করে দেয়’, ‘কম দামের প্রতিযোগিতা’ এবং অন্যান্য দুর্বলতার সৃষ্টি হয়েছে, যার ফলে লিফটের উৎপাদন, স্থাপন এবং রক্ষণাবেক্ষণের মান পিছিয়ে পড়েছে।

তৃতীয়ত, কিছু “অবাঞ্ছিত” গণমাধ্যম এবং শিরোনাম সৃষ্টিকারী পক্ষগুলোর লিফট সংক্রান্ত প্রাথমিক জ্ঞান খুব কম থাকে। নেটিজেনদের মনোযোগ আকর্ষণ ও ক্লিক পাওয়ার জন্য এবং লিফট সম্পর্কে সাধারণ মানুষের অজ্ঞতার কারণে, কিছু লিফট দুর্ঘটনার ভিত্তিহীন প্রতিবেদন এবং এমনকি গুজবও ছড়ানো হয়।

চতুর্থত, আরও কিছু কারণ রয়েছে, যেমন যাত্রীদের খামখেয়ালি মানসিকতা (উদাহরণস্বরূপ, বড় আকারের মালপত্র বহন করা এবং এসকেলেটর ব্যবহার করা নিরাপদ—এমন অলীক কল্পনা)।

সংক্ষেপে বলতে গেলে, লিফটকে বেপরোয়াভাবে একটি “দানব” হিসেবে আখ্যা দেওয়াটা প্রকৃত পরিস্থিতির সাথে সঙ্গতিপূর্ণ নয়, অথবা অন্ততপক্ষে এটি সত্যের একটি “নির্বাচিত” অতিরঞ্জন।