প্রগতিশীল নিরাপত্তা প্লায়ারের ভূমিকা

প্রগতিশীল নিরাপত্তা প্লায়ারের ভূমিকা:
প্রগতিশীল সুরক্ষা ক্ল্যাম্প এবং তাৎক্ষণিক সুরক্ষা ক্ল্যাম্পের ট্রান্সমিশন প্রক্রিয়া এবং পুল রড অংশগুলি একই, সবচেয়ে বড় পার্থক্য হল প্রগতিশীল সুরক্ষা ক্ল্যাম্পের অ্যাকশন উপাদান হল ইলাস্টিক ক্ল্যাম্পিং, এবং থামার দূরত্ব দীর্ঘ। যখন সুরক্ষা ক্ল্যাম্পটি নড়াচড়া করে, তখন ইলাস্টিক ক্ল্যাম্পিং বল গাইড রেলের উপর স্লাইড করার জন্য ওয়েজটিকে শক্ত করে, এবং গাড়ির স্লাইডিং দ্বারা উৎপন্ন বেশিরভাগ গতিশক্তি এবং সম্ভাব্য শক্তি ওয়েজ এবং গাইড রেলের মধ্যে ঘর্ষণ খরচ দ্বারা শোষিত হয়। জাতীয় মানদণ্ডে বলা হয়েছে যে গাড়ির স্লাইডিংয়ের গড় থামার গতি 0.2-1.0 গ্রাম হওয়া উচিত, তাই যখন সুরক্ষা ক্ল্যাম্পটি নড়াচড়া করে, তখন গাড়ির স্লাইডিং দূরত্ব তাৎক্ষণিক সুরক্ষা ক্ল্যাম্পের চেয়ে অনেক বেশি হবে। অতএব, 0.63m/s এর বেশি রেট করা গতির লিফটগুলির জন্য, প্রগতিশীল সুরক্ষা প্লায়ার ব্যবহার করা উচিত। যদি ওজন সুরক্ষা প্লায়ারের রেট করা গতি 1.0m/s এর বেশি হয়, তাহলে প্রগতিশীল সুরক্ষা প্লায়ারও ব্যবহার করা উচিত।

যখন প্রগতিশীল সুরক্ষা ক্ল্যাম্প গাড়ি থামায় তখন গাইড রেলের উপর কাজ করা ইলাস্টিক ক্ল্যাম্পিং বল সীমিত থাকে। থামার দূরত্ব এবং সময় গাড়ির লোড এবং শুরুতে সুরক্ষা ক্ল্যাম্পের গতির সাথে সম্পর্কিত। সুরক্ষা ক্ল্যাম্প সম্পূর্ণরূপে সরানোর পরে, ইলাস্টিক হোল্ডিং বল মূলত অপরিবর্তিত থাকে। প্রগতিশীল সুরক্ষা ক্ল্যাম্প মূলত প্রয়োগকৃত ইলাস্টিক উপাদানের বিকৃতি সীমিত করে এবং সীমিত ব্রেকিং বল দিয়ে ব্রেক করে ব্রেকিং বলকে সীমাবদ্ধ করে এবং বজায় রাখে। অতএব, গাড়ি থামার সময় স্লাইডিং দূরত্ব তাৎক্ষণিক সুরক্ষা ক্ল্যাম্পের তুলনায় অনেক বেশি, তাই এটিকে স্লাইডিং অ্যাকশন সুরক্ষা ক্ল্যাম্পও বলা যেতে পারে।