El sistema de accionamiento del ascensor utiliza una máquina de tracción sin engranajes síncrona de imán permanente, que se compone principalmente de un motor síncrono de imán permanente, una rueda de tracción y un sistema de frenado. El motor síncrono de imán permanente adopta un material de imán permanente de alto rendimiento y una estructura de motor especial, que tiene las características de ahorro de energía, protección ambiental, baja velocidad y alto torque. La rueda de tracción y la rueda de freno SON de conexión fija coaxial, utilizando un soporte de doble punto, que consta de freno, rueda de freno, brazo de freno y sistema de freno de zapata de la máquina de tracción. La máquina de tracción sin engranajes síncrona de imán permanente tiene las siguientes ventajas en comparación con la máquina de tracción tradicional con engranaje helicoidal y accionamiento helicoidal:
1. La máquina de tracción sin engranajes síncrona de imán permanente es de accionamiento directo, sin reductor de tornillo sin fin, de tamaño pequeño y ahorra espacio.
2, alta eficiencia de transmisión. Debido al uso de accionamiento directo de motor síncrono de imán permanente, su eficiencia de transmisión se puede aumentar entre un 20% y un 30%.
3, máquina de tracción sin engranajes síncrona de imán permanente porque no hay ruido cuando el engranaje helicoidal y el tornillo sin fin entran en contacto con la transmisión, por lo que el ruido de toda la máquina se puede reducir en 5 ~ 10 dB.
4, bajo consumo de energía. Del principio de funcionamiento de la sincronización de imán permanente sabemos que su excitación se logra mediante un imán permanente, no necesita que el estator proporcione corriente de excitación adicional, por lo que el factor de potencia del motor puede alcanzar muy alto, al mismo tiempo, el rotor de imán permanente El motor síncrono magnético no pasa corriente, no hay problema de pérdida del rotor, reduce la pérdida entre un 45% y un 60% que la máquina asíncrona.
5, máquina de tracción síncrona de imán permanente porque no hay problema de desgaste de los engranajes, por lo que no necesita cambiar el aceite lubricante con regularidad, por lo que tiene una larga vida útil y básicamente no necesita mantenimiento, el costo de mantenimiento es menor y simple.
Hora de publicación: 01-nov-2022