¿Ascensores viejos, reparar o reemplazar?

Todos hemos oído ese dicho.

“Cuando crecemos, se vuelve aburrido.”

Simplemente no nos damos cuenta de eso.

Aquí también puede referirse al ascensor que usamos todos los días.

En la industria de los ascensores

Por lo general, ascensores que tienen más de 15 años.

Se les llama “ascensores antiguos”.

¿Cuáles son los posibles problemas de los ascensores antiguos?

La mayoría de la gente tiene la impresión de que viajar en un ascensor antiguo es una mala experiencia, ya que las puertas se abren con un ruido fuerte, no funcionan con suavidad y emiten ruidos extraños, además de ser propensos a problemas como que la gente quede atrapada.

Con el paso del tiempo, las piezas mecánicas y los sistemas eléctricos del ascensor van envejeciendo, y su nivel de seguridad se reduce gradualmente, lo que puede provocar averías frecuentes.

Debido a que algunos de los antiguos fabricantes de ascensores han cerrado o algunos modelos de ascensores antiguos están descatalogados, es imposible encontrar las piezas de repuesto a tiempo, y el tiempo de inactividad del ascensor es demasiado prolongado, lo que causa inconvenientes al público.

O bien, reemplazar las piezas no estándar, recurrencia de fallas, dinero gastado, la escalera no se repara, bajo valor de mantenimiento.

Ante la mala experiencia de viaje, las averías frecuentes, el bajo coste de mantenimiento y otros problemas del "ascensor antiguo", ¿es mejor repararlo o sustituirlo?

Además de los problemas mencionados anteriormente, que se pueden percibir intuitivamente, los ascensores antiguos también presentan ciertos riesgos para la seguridad.

Por ejemplo, los "ascensores antiguos" no cumplen con las normas y especificaciones técnicas de seguridad vigentes.

Como los ascensores antiguos se fabrican según estándares antiguos, carecen de dispositivos de protección de seguridad (funciones) como el dispositivo de protección contra el movimiento accidental de la cabina (UCMP), la función de protección contra la velocidad de ascenso de la cabina (ACOP), la función de detección del circuito de la puerta, el dispositivo de restricción de apertura de la puerta de la cabina, etc. Estos dispositivos de protección de seguridad (funciones) son tecnologías y requisitos nuevos, basados ​​en el análisis de las causas de diversos accidentes de ascensores ocurridos en los últimos diez años.

Según las especificaciones de seguridad vigentes para ascensores, los ascensores antiguos fabricados conforme a las normas anteriores no necesitan cumplir con los requisitos de las nuevas normas, y no se les exige que cumplan con los nuevos requisitos técnicos durante las inspecciones periódicas. "Debido a que las normas de fabricación son obsoletas, los ascensores fabricados según las nuevas normas presentan mayores riesgos de seguridad".

Problema 1: El riesgo de los "ascensores antiguos" con frenos de tambor de palanca.

Algunos componentes principales de los ascensores antiguos presentan riesgos de seguridad debido a defectos de diseño y un mantenimiento deficiente. Por ejemplo, el freno de tambor de palanca y su palanca superior de freno libre de extensión (como se muestra en la figura a continuación) son propensos a atascarse y a moverse con rigidez debido al óxido y al desgaste por el uso. Además, el mantenimiento no realiza una limpieza, lubricación e inspección adecuadas y oportunas, lo que provoca que el freno no se cierre o se cierre de forma incompleta, generando una fuerza de frenado insuficiente y, finalmente, una falla del freno.

Problema 2: Dificultad para encontrar piezas originales

Con el avance de la tecnología de ascensores, algunas fábricas de ascensores mal gestionadas han cerrado, o bien se ha eliminado y descontinuado cierto modelo para satisfacer las necesidades de producción y uso. Cuando fallan las piezas mecánicas o el sistema eléctrico de algunos ascensores antiguos, resulta difícil encontrar repuestos originales, e incluso algunos talleres de mantenimiento utilizan piezas no estándar.

Problema 3: Bajo valor de mantenimiento

Tras un largo periodo de uso, cuando una pieza o componente eléctrico falla, se soluciona el problema; luego, tras otro periodo, otras piezas o componentes eléctricos vuelven a fallar y se reparan. La frecuencia de las fallas aumenta progresivamente, al igual que los costos de mantenimiento, lo que resulta en una baja rentabilidad del mantenimiento.