Introduction aux pinces de sécurité progressives

Introduction aux pinces de sécurité progressives :
Le mécanisme de transmission et les éléments de la tige de traction des dispositifs de sécurité progressifs et instantanés sont identiques. La principale différence réside dans le fait que le dispositif progressif utilise un serrage élastique, ce qui entraîne une distance d'arrêt plus importante. Lors du déplacement du dispositif de sécurité, la force de serrage élastique plaque le coin contre le rail de guidage. La majeure partie de l'énergie cinétique et potentielle générée par le glissement de la cabine est absorbée par le frottement entre le coin et le rail. La norme nationale stipule que la vitesse d'arrêt moyenne de la cabine doit être comprise entre 0,2 et 1,0 g. Ainsi, avec un dispositif de sécurité progressif, la distance de glissement de la cabine est nettement supérieure à celle observée avec un dispositif de sécurité instantané. Par conséquent, pour les ascenseurs dont la vitesse nominale est supérieure à 0,63 m/s, il est recommandé d'utiliser des dispositifs de sécurité progressifs. De même, si la vitesse nominale d'un ascenseur dont la vitesse nominale est supérieure à 1,0 m/s, l'utilisation de dispositifs de sécurité progressifs est également préconisée.

La force de serrage élastique agissant sur le rail de guidage est limitée lors de l'arrêt du wagon par le dispositif de sécurité progressif. La distance et la durée d'arrêt dépendent de la charge du wagon et de la vitesse initiale du dispositif. Une fois le mouvement du dispositif terminé, la force de maintien élastique reste pratiquement constante. Le dispositif de sécurité progressif limite et maintient la force de freinage principalement en restreignant la déformation de l'élément élastique appliqué, le freinage s'effectuant par cette force limitée. Par conséquent, la distance de glissement du wagon lors de l'arrêt est bien supérieure à celle obtenue avec un dispositif de sécurité instantané ; on peut donc également le qualifier de dispositif de sécurité à glissement.