Вовед во прогресивни безбедносни клешти

Вовед во прогресивните безбедносни клешти:
Деловите од преносниот механизам и влечната прачка на прогресивната сигурносна стега и моменталната сигурносна стега се исти, најголемата разлика е што елементот на дејствување на прогресивната сигурносна стега е еластично стегање, а растојанието на запирање е подолго. Кога сигурносната стега се движи, еластичната сила на стегање го стега клинот за да се лизне на водилката, а поголемиот дел од кинетичката енергија и потенцијалната енергија генерирани од лизгањето на кабината се апсорбираат од потрошувачката на триење помеѓу клинот и водилката. Националниот стандард предвидува дека просечната брзина на запирање на лизгањето на кабината треба да биде помеѓу 0,2-1,0 g, така што кога сигурносната стега се движи, растојанието на лизгање на кабината ќе биде многу подолго од моменталната сигурносна стега. Затоа, за лифтови со номинални брзини поголеми од 0,63 m/s, треба да се користат прогресивни сигурносни клешти. Ако номиналната брзина на клештите за сигурност со тежина е поголема од 1,0 m/s, треба да се користат и прогресивни сигурносни клешти.

Еластичната стегачка сила што дејствува на водилката е ограничена кога прогресивната сигурносна стега го запира автомобилот. Растојанието и времето на запирање се поврзани со оптоварувањето на автомобилот и брзината на сигурносната стега на почетокот. Откако сигурносната стега целосно ќе се помести, еластичната сила на држење во основа останува непроменета. Прогресивната сигурносна стега главно ја ограничува и одржува силата на сопирање со ограничување на деформацијата на применетиот еластичен елемент и сопирање преку ограничената сила на сопирање. Затоа, растојанието на лизгање на автомобилот кога запира е многу подолго од она на моменталната сигурносна стега, па затоа може да се нарече и лизгачка сигурносна стега.