Главните компоненти на лифтот

Како голема специјална опрема со електромеханичка интеграција, лифтот има релативно посебна структура. Се доставува на локацијата во форма на дискретни компоненти, кои се инсталираат, пуштаат во употреба и се проверуваат пред да станат комплетна машина за употреба.

Евалуацијата на квалитетот на лифтот се базира на квалитетот на компонентите и зрелоста на дизајнот на производот, процесот на инсталација и стандардите за прифаќање, како и степенот на одржување откако ќе се стави во употреба, од кои секое влијае на нормалната употреба и животниот век на лифтот. Корисниците главно се мерат според високата стапка на дефекти, проследена со оперативна удобност и сензорни ефекти.

Развојот на влечните машини е многу зрел, од турбо-црв до спирален запчаник, а потоа до беззапчен погон (вклучувајќи го и синхрониот беззапчаник, чија структура е поедноставена за одржување, значително намалувајќи ги трошоците за одржување и загадувањето на животната средина, има тенденција да биде еколошки) се насочени кон подобрување на ефикасноста, подобрување на непреченоста при работа и намалување на бучавата при работа, а подоцнежните производи исто така се воведени нови барања како што се еколошка заштита и заштита на животната средина.

Сопирачката инсталирана на влечната машина е најважната заштитна мерка за сигурно запирање на лифтовата кабина. Во случај на лоши перформанси, нивелирањето на подот не е дозволено (системот за контрола на фреквенцијата со запирање со нулта брзина има мало влијание), како и во случај на сериозни безбедносни несреќи како што се лизгања.

Главните причини се.

① лошо подмачкување на вратилото на рачката на сопирачката, лошо подмачкување на јадрото на вшмукувачкото железо на сопирачката и заглавување, може да предизвика неможност за отворање на плочките на сопирачката и изгорување на моторот или изгорување на плочките на сопирачката по откажувањето на сопирачката, исто така постојат сериозни безбедносни опасности како што се отворање и неможност за затворање на сопирачката.

② Прекумерно абење на плочките за сопирање без навремено прилагодување.

③ Номиналната вредност на затегнувачката пружина на рачката на сопирачката не ги исполнува барањата (што резултира со премала сила на сопирање) итн.

Ограничувачот на брзина работи со центрифугална сила, а јадрото на неговата работа е подвижниот блок, електричниот прекинувач за детекција и стегнатиот блок со тежина на јажето. Под силата на пружината на блокот, блокот брзо го стега јажето на ограничувачот на брзината, со што генерира сила на влечење потребна за безбедносната стега, така што безбедносната стега може да го запре автомобилот на време, но секако, таа е ефикасна само кога автомобилот се спушта и забрзува. Безбедносната стега на противтежата не само што може да ја заштити противтежата од паѓање, туку и да го заштити автомобилот од зголемување на брзината. Може да се види дека ако подвижниот блок за фрлање и стегнатото вратило на тежината на јажето не се добро подмачкани, не е можно да се обезбеди безбедно и сигурно запирање на автомобилот или противтежата кога лифтот е со поголема брзина.