Прогрессив аюулгүйн бахь танилцуулга

Аюулгүй байдлын дэвшилтэт бахьны танилцуулга:
Аюулгүй байдлын хавчаар болон агшин зуурын аюулгүй байдлын хавчаарын дамжуулах механизм болон татах савааны хэсгүүд нь ижил бөгөөд хамгийн том ялгаа нь дэвшилтэт аюулгүй байдлын хавчаарын үйлчлэлийн элемент нь уян хатан хавчаар бөгөөд зогсох зай нь урт байдаг. Аюулгүй байдлын хавчаар хөдлөхөд уян хатан хавчаарын хүч нь шаантаг хөтлөгч төмөр зам дээр гулсахын тулд чангалж, машины гулсахаас үүссэн кинетик энерги болон потенциал энергийн ихэнх хэсгийг шаантаг болон хөтлөгч төмөр замын хоорондох үрэлтийн зарцуулалт шингээдэг. Үндэсний стандартад машины гулсах дундаж зогсолтын хурд 0.2-1.0г байх ёстой гэж заасан тул аюулгүй байдлын хавчаар хөдлөхөд машины гулсах зай нь агшин зуурын аюулгүй байдлын хавчаараас хамаагүй урт байх болно. Тиймээс 0.63м/с-ээс дээш нэрлэсэн хурдтай цахилгаан шатны хувьд дэвшилтэт аюулгүй байдлын бахь ашиглах хэрэгтэй. Хэрэв жингийн аюулгүй байдлын бахьны нэрлэсэн хурд 1.0м/с-ээс их байвал дэвшилтэт аюулгүй байдлын бахь ашиглах хэрэгтэй.

Аюулгүйн хавчаар нь машиныг зогсооход чиглүүлэгч төмөр зам дээр үйлчлэх уян хатан хавчаарын хүч хязгаарлагдмал байдаг. Зогсоох зай болон хугацаа нь машины ачаалал болон эхэнд аюулгүйн хавчаарын хурдтай холбоотой байдаг. Аюулгүйн хавчаарыг бүрэн хөдөлгөсний дараа уян хатан барих хүч үндсэндээ өөрчлөгдөөгүй хэвээр байна. Аюулгүйн хавчаар нь голчлон хэрэглэсэн уян хатан элементийн хэв гажилтыг хязгаарлаж, хязгаарлагдмал тоормосны хүчээр тоормослох замаар тоормослох хүчийг хязгаарлаж, хадгалдаг. Тиймээс машин зогсох үед гулсах зай нь агшин зуурын аюулгүйн хавчаарын зайнаас хамаагүй урт байдаг тул үүнийг гулсах үйлдэлтэй аюулгүйн хавчаар гэж нэрлэж болно.