Од контакторын техникийн танилцуулга

Цахилгаан шат ажиллаж байх үед цахилгаан тасарснаас болж цахилгаан шат зогсох эсвэл тоормос нь зарим шалтгааны улмаас цахилгаан шатыг зогсоох боломжгүй болдог. Энэ үед цахилгаан шат жолоодох эргүүлэх хүчээ алдаж, эсрэг жин болон тэнхлэгийн хайрцаг тэнцвэрээ алдаж, цахилгаан шат гулсах болно. Хүнд тохиолдолд хурд хэтрэх үзэгдэл гарна. Энэ үед зүтгүүрийн машины ашигладаг контакторыг ашиглан одыг битүүмжлэх бөгөөд энэ нь U, V, W гэсэн гурван зүйлийг богино холболттой болгоно. Ингэснээр арматур нь гурван хаалттай ороомог болж, энэ үед цахилгаан шат моторыг эргүүлэх болно. Үүний үр дүнд арматурын ороомог нь эргэлтийн явцад байнгын соронзыг таслах замаар соронзон орон үүсгэж чадна. Дээрх хаалттай ороомогт тодорхой индукцийн гүйдэл үүсч, индукцийн гүйдэл нь индукцийн хүчдэл үүсгэнэ. Энэхүү индукцийн хүчдэлийг соронзон оронтой хамт тасалж, эсрэг талын соронзон орон үүсгэдэг. Ийм байдлаар цахилгаан шатыг тоормослох дээшлэх момент үүсч, эцэст нь цахилгаан шат тэнцвэрт байдалд хүрнэ. Цахилгаан шат нь бага хурдтай байж, урагш үргэлжлүүлэн хөдөлж чадна. Зүтгүүрийн машины одыг битүүмжлэх зорилго нь зүтгүүрийн машин цахилгаангүй, цахилгаан шатны блок болон хурдтай машин нэгэн зэрэг байх үед тодорхой тоормослох үүрэг гүйцэтгэх явдал болохыг харж болно. Уналт үүсч, улмаар цахилгаан шатны блок болон нисдэг машины хурдыг саатуулдаг. Эргэлтийн момент нь хөдөлгүүрийн эргүүлэх моменттой тохирч байвал зүтгүүрийн машин тогтмол хурдаар ажиллаж чадна. Контакт нь өөрөө хоёр бүлэг үндсэн контакттай бөгөөд нэг нь давтамжийн хөрвүүлэгчийн гаралтыг хянах, нөгөө нь од хаагдахад цаг хугацааны хоцрогдолтой байдаг. Өөрөөр хэлбэл, контактор нь үндсэн контактуудыг нэгэн зэрэг хаах боломжгүй эсэхийг баталгаажуулж, мөн хэвийн хаалттай цахилгаан цочролыг салгасны дараа хэвийн нээлттэй цахилгаан цочрол холболтод саатал гарахыг баталгаажуулж чадна. Үүнтэй адилаар хэвийн нээлттэй хэсгийг салгасны дараа саатал гарах, бүр хаагдах болно.