Приближается сильная волна холода

Ключевое слово недели: Погода

Резкое падение, резкое похолодание, замерзание

Самая сильная волна холода этой зимы вот-вот обрушится на страну.

«Обрывистое» охлаждение

Позвольте себе ощутить силу «замораживания» холодной волны.

Пожалуйста, примите меры предосторожности против холода и одевайтесь потеплее.

Самая плотная, самая теплая одежда готова к использованию.

Но знаете что?

Лифты и другое специальное оборудование в плохую погоду

Кроме того, оно подвержено авариям, связанным с безопасностью.

Приход холодной волны

В жилых районах лопнули пожарные рукава.

Причина затопления лифта.

Это может привести к остановке лифта, застреванию людей и другим несчастным случаям.

Во время похолодания

Нам нужно не только согреваться.

Также обратите внимание на безопасность лифта.

Лифты, как и люди, «чувствительны к жаре и холоду». Каждую зиму увеличивается количество поломок лифтов. Национальный стандарт устанавливает температуру в лифтовом помещении в пределах 5-40℃ для обеспечения нормальной работы оборудования. При фактической температуре ниже стандартного значения легко может увеличиться шум при работе лифта, появиться ненормальные звуки или дрожание, снизиться чувствительность и возникнуть другие проблемы. Сбои в электроснабжении, вызванные нестабильностью напряжения из-за низкой температуры, также могут привести к поломкам лифта.

Какое влияние температура оказывает на работу лифта? Одним из ключевых факторов является «эффект дымовой трубы».

Эффект дымовой трубы означает, что если температура внутри помещения выше температуры снаружи, плотность горячего воздуха внутри невелика, он естественным образом поднимается по вертикальным каналам и просачивается через щели в дверях и окнах, а также через различные отверстия сверху. В этом случае плотность холодного воздуха снаружи высока, и он проникает снизу, компенсируя разницу температур внутри и снаружи помещения.

Эффект дымовой трубы лифта заключается в том, что в шахте лифта температура снаружи ниже, чем внутри шахты, и воздух поднимается вверх по пространству шахты. Холодный воздух снаружи поступает в шахту лифта через двери, окна здания и двери лифтового холла, образуя конвекцию с горячим воздухом внутри шахты, что приводит к разнице давлений между шахтой и наружным пространством лифтового холла.

Возможное влияние эффекта дымовой трубы на работу лифта.

Легко вызвать неисправность при открытии и закрытии.

Дверь лифта чувствительна к перепаду давления, и конвекция холодного и горячего воздуха легко приводит к слишком большому перепаду давления по обе стороны двери, что блокирует ее работу, вызывает сбои в открытии и закрытии, что препятствует нормальной работе лифта и может привести к застреванию персонала в лифте.

Вызывает вибрацию, приводящую к ненормальному звуку.

Когда воздух, проходящий через зазор в затворе скважины, подвергается конвекции внутри и снаружи проходного канала, он вибрирует и издает необычный звук. Одновременно с этим может возникать эффект дымовой трубы, а также шум от движущихся частей скважины (например, автомобиля), окружающих источник необычного звука.

Это создает турбулентность и вызывает тряску автомобиля.

Когда высокоскоростной воздушный поток и лифт движутся навстречу друг другу, в кабине лифта при движении вверх и вниз может возникать сильная турбулентность, что приводит к снижению комфорта во время движения или даже к тряске кабины.

Итак, как обеспечить безопасную работу главного элеватора зимой? Зимой, особенно для трактора с зубчатой ​​передачей, крайне важно проводить следующее плановое техническое обслуживание.

Во-первых, проверка основного моторного масла.

1. Проверьте уровень масла на главном корпусе двигателя. Если уровень масла ниже отметки, своевременно долейте смазочное масло.

2. Проверьте состояние масла: не ухудшилась ли чистота смазочного масла после длительной эксплуатации главного двигателя, не увеличилось ли содержание металлических примесей. В таком случае смазочное масло необходимо заменить.

2. Проверьте, нет ли ненормального звука от трактора.

Приложите головку отвертки к поверхности тягового механизма во время нормальной работы лифта и приложите ухо к рукоятке отвертки. Прислушайтесь к внутреннему шуму тягового механизма во время работы. При обнаружении любого шума немедленно обратитесь к квалифицированным специалистам для проведения технического обслуживания.

Три, осмотр тормозной системы.

1. Проверьте повышение температуры тормозов: как правило, прикасайтесь к поверхности тормозов рукой, не обжигаясь напрямую, температура поверхности может быть умеренной, но в этом случае температура поверхности должна составлять около 55℃; если температура слишком высокая, немедленно прекратите работы по обслуживанию лестницы.

2. Затяните проводку в блоке тормозной системы; откройте крышку блока и затяните входной провод и клеммное соединение плоской отверткой.

3. Проверьте, чтобы детали тормозного штифта были в хорошем состоянии, гибкими и надежно функционировали.

Четыре, осмотр компонентов тормозной системы.

1. Во время технического обслуживания и эксплуатации лифта сначала отрегулируйте небольшое трение между тормозной колодкой и тормозным колесом, а затем затяните запасной колпачок регулировочного болта, вращая его до тех пор, пока не исчезнет звук трения; после регулировки зазор в тормозном механизме должен составлять от 0,20 до 0,30 мм;

2. Износ тормозных колодок не должен превышать 2 мм; тормозные колодки следует заменять, когда их толщина становится менее 6 мм;

3. Регулярно проверяйте и очищайте сердцевину тормозной системы;

4. Отключите основное электропитание, чтобы убедиться, что в лифте никого нет, и кабина лифта находится в безопасном месте. Вручную ослабьте тормозной ключ и проверьте, не заблокирован ли стопорный тормоз. Когда лифт начнет работать нормально, снимите ослабленный тормозной ключ и установите его на место.

Чтобы предотвратить аварии лифтового оборудования, вызванные резким падением температуры, напоминаем следующее:

Администрация лифтового комплекса должна усилить контроль, следить за тем, чтобы двери и окна машинного отделения были закрыты, а также тщательно очищать лифтовую кабину от дождя и снега как внутри, так и снаружи. Рекомендуется прекращать использование открытых эскалаторов в дождливую и снежную погоду, а также обеспечить предупреждающую обстановку и изоляцию для предотвращения травм, таких как падение и поскальзывание. Одновременно следует усилить защиту водопроводных труб, таких как пожарные рукава, от замерзания, чтобы предотвратить попадание воды в шахту лифта после повреждения труб и повреждение оборудования, тем самым обеспечивая безопасность пассажиров.

Подразделение технического обслуживания должно разработать план обеспечения безопасности и спасения обслуживающего персонала, обеспечить нормальное функционирование работ по техническому обслуживанию лифтов и своевременно устранять потенциальные опасности, вызванные низкими температурами, дождем, снегом и морозами.