“Eskiyen” asansörler, tamir mi, yoksa değişim mi?

Hepimiz bu sözü duymuşuzdur.

"Büyüdüğümüzde eskiyor."

Biz bunu fark etmiyoruz

Burada her gün bindiğimiz asansöre de atıfta bulunulabilir

Asansör sektöründe

Genellikle 15 yaşından büyük asansörler

“eski asansörler” olarak adlandırılır.

“Eski asansörlerin” olası sorunları nelerdir?

Çoğu kişi eski asansörlerin kötü bir yolculuk deneyimi sağladığı, asansörün kapıyı yüksek sesle açtığı, garip bir sesle düzgün çalışmadığı, aynı zamanda asansörde sıkışan insanlar gibi sorunlara da müsait olduğu izlenimine sahiptir.

Asansörün yaşının ilerlemesiyle birlikte mekanik aksamları ve elektrik sistemleri eskimekte ve güvenlik performansı giderek düşmekte, bu da asansörlerde sık sık arızaların yaşanmasına sebep olmaktadır.

Bazı eski asansör üreticilerinin kapanması veya eski asansörlerin bazı modellerinin üretiminin durdurulması nedeniyle yedek parça temini zamanında mümkün olmamakta, asansörün durma süresi de uzun olmakta, bu da vatandaşa mağduriyet yaşatmaktadır.

Veya standart dışı parçaların değiştirilmesi, arızanın tekrarlanması, para harcanması, merdivenin tamir edilmemesi, bakım değerinin düşük olması.

Kötü sürüş deneyimi, sık arızalanması, bakım değerinin düşük olması ve “eski asansör”ün diğer sorunları karşısında onarım mı yoksa değişim mi yapılmalıdır?

Yukarıda belirtilen sezgisel olarak hissedilebilen sorunların yanı sıra eski asansörlerin bazı güvenlik tehlikeleri de bulunmaktadır.

Örneğin “eski asansörler” güncel standartlara ve güvenlik teknik şartlarına uymuyor.

Eski asansörler eski standartlara göre üretildiğinden, ekipmanlarda UCMP gibi kazara kabin hareketini önleme koruma cihazı, ACOP kabin yukarı hız koruma fonksiyonu, kapı devresi algılama fonksiyonu, kabin kapısı açılma kısıtlama cihazı vb. gibi güvenlik koruma cihazları (fonksiyonları) yoktur. Bu güvenlik koruma cihazları (fonksiyonları) hepsi son on yılda meydana gelen çeşitli asansör kazalarının nedenlerinin analizine dayanan yeni teknolojiler ve gereksinimlerdir. Bu güvenlik koruma cihazları (fonksiyonları) son on yılda meydana gelen çeşitli asansör kazalarının nedenlerinin analizine dayanmaktadır.

Asansörler için geçerli güvenlik şartnamelerine göre, eski standartlara uygun olarak üretilen eski asansörlerin yeni standartların gerekliliklerini karşılaması gerekmiyor ve periyodik muayeneler yapılırken yeni teknik içerik gereksinimleri ortaya çıkmıyor. “Üretim standartları geri olduğundan, yeni standart üretim asansörlerinin güvenlik riskleri daha fazladır.

Sorun 1: Kol kampanalı fren sistemine sahip “eski asansörlerin” riski.

Eski asansörlerin bazı ana parçaları tasarım kusurları ve yetersiz bakım nedeniyle güvenlik tehlikeleri taşır. Örneğin, kol tipi kampana freni ve uzatma tipi gevşek fren üst kolu (aşağıdaki şekilde gösterildiği gibi) kullanım sırasında pas ve aşınma nedeniyle esnek olmayan harekete ve sıkışmaya eğilimlidir ve bakım zamanında temizlik, yağlama ve inceleme işini iyi yapmaz, bunun sonucunda fren kapanmaz veya eksik kapanır, fren kuvveti yetersiz kalır ve sonunda fren arızasına yol açar.

Sorun 2: Orijinal parça bulma zorluğu

Asansör teknolojisinin ilerlemesiyle birlikte, bazı kötü yönetilen asansör üretim üniteleri kapandı veya belirli bir asansör modeli üretim ve kullanım ihtiyaçlarını karşılamak için ortadan kaldırıldı ve üretimi durduruldu. Bazı eski asansörlerin mekanik parçaları veya elektrik sistemi arızalandıktan sonra, orijinal parçaları bulmak zorlaşıyor ve hatta bireysel asansör bakım üniteleri standart dışı parçalar kullanıyor.

Sorun 3: Düşük bakım değeri

Uzun bir kullanım süresinden sonra, bir parça veya elektrikli bileşen değiştirilemediği zaman, arıza çözülür; daha sonra belirli bir kullanım süresinden sonra, diğer parçalar veya elektrikli bileşenler tekrar arızalanır ve onarılır. Ve arıza sıklığı giderek artacak ve bakım maliyeti giderek artacak ve düşük bakım değeriyle sonuçlanacaktır.