Asansörler güvenlidir, arabalardan 800 kat, uçaklardan ise 35 kat daha güvenlidir!

Günlük hayatımızın vazgeçilmez bir parçası olan asansör, kamusal niteliği nedeniyle, kaza dışı olsa bile çok küçük bir arıza durumunda bile kamuoyunda ve medyada büyük endişeye yol açabilir!

Asansör korkusunun veya asansörlerin günlük gündemimizde bu kadar önemli bir yer tutmasının büyük ölçüde medyanın pervasızca kullanımından kaynaklandığı söylenebilir; bu nedenle "korkunç an", "asansör insan yiyor"... ve benzeri başlıklar bir zamanlar popüler "moda kelimeler" haline gelmişti ve asansör için "onur duyulmuş" diyebiliriz.

Otomobil ve uçak kazalarına kıyasla asansör kazalarında ölüm oranı ve can kaybı yüksek midir? Yoksa düşük müdür? Asansör kazalarına objektif olarak nasıl bakabiliriz?

İstatistiksel veriler aracılığıyla gerçeğe bakıyoruz, asansör kazalarının sıklığının ne kadar düşük olduğunu somut verilerle ortaya koyuyoruz ve "düşük kaza oranı" gibi öznel varsayımları bir kenara bırakıyoruz.

Uçaklar en yüksek güvenlik faktörüne sahip olsalar da, arıza yaptıklarında ölüm oranı son derece yüksektir.

Görüldüğü üzere: otomobiller ve uçaklarla karşılaştırıldığında, asansörlerin kaza ve ölüm oranları en düşüktür ve dünyanın en güvenli ulaşım aracı olduğu söylenebilir.

Ontario'nun asansör düzenleyicisi olan Teknik Standartlar ve Güvenlik Kurumu'na göre, son altı yılda Ontario'da asansör kazalarında altı kişi hayatını kaybetti ve 1.225 kişi yaralandı; bunlardan 69'u kalıcı sakatlık geçirdi.

Büronun verileri, asansör kazalarının sayısının 2011 ile 2016 yılları arasında iki katından fazla arttığını ve yıllık ortalama artışın yaklaşık yüzde 14 olduğunu gösteriyor. Ciddi yaralanmalar ise yılda yaklaşık yüzde 8 oranında arttı.

Ontario'daki asansörlerin genel olarak güvenli olduğunu ve ölüm ve ciddi yaralanmaların nadir görüldüğünü bilmek rahatlatıcı. Yine de, insanların güvenli olduğunu varsaydığı asansörlerde kazalar meydana geldiğinde endişe verici oluyor.

Bazı kazalar, asansörlerin zeminle hizalanmaması ve yolcuların düşmesi sonucu meydana gelir. Ayrıca, uygunsuz bakım ve yönetmeliklere uyulmaması da sorunlara yol açar. Bununla birlikte, olayların %75'i "kullanıcı davranışına" atfedilir. Örneğin, asansörde yolculuk yaparken dikkatin dağılması veya kapıların kapanmasını engellemeye çalışmak gibi.

TSSA yetkilileri 2008 ile 2016 yılları arasında Ontario genelinde toplam 2.942 asansör olayını inceledi. Bazı olayların bildirilmemesi nedeniyle gerçek sayı daha yüksek olabilir.

Ancak TSSA, asansörde ölüme kıyasla araba yolculuğunda ölüm olasılığının 800 kat, uçak yolculuğunda ölüm olasılığının ise 35 kat daha yüksek olduğunu belirtti. Bu da asansörde mahsur kalanlar için biraz olsun teselli olabilir.

Şu anda Çin'de yaklaşık 7.097.500 asansör bulunuyor ve 2019'da 33 asansör kazası ve 29 ölüm yaşandı. Görüldüğü gibi asansör kazaları ve ölümler her yıl azalıyor. 7 milyon asansör sayısıyla karşılaştırıldığında ise tek bir şey söylenebilir: asansörlerin güvenlik faktörü çok yüksek!

O halde şu soru ortaya çıkıyor: İnsanlar neden asansör güvenliği konusunda sürekli "kusur giderler"? Asansör kaza oranı o kadar yüksek ki, "merdivene" bakmak bile korkutucu mu?

İlk olarak, asansör günlük ulaşım aracımız olmasına rağmen, genel halkın asansör güvenliği konusundaki bilgisi çok azdır, en azından aktif öğrenme nadirdir; bu nedenle düzenleyici kurumlar ve toplumun asansör güvenliği bilgisinin yaygınlaştırılması için çağrıda bulunulmaktadır.

İkinci olarak, son birkaç yılda Çin'de asansör kullanımındaki hızlı artış ve sektörün gelişmesi nedeniyle "kötü paranın iyi parayı piyasadan çıkarması", "düşük fiyat rekabeti" ve diğer eksiklikler ortaya çıkmış, bu da asansör üretimi, kurulumu ve bakımının kalitesinin geride kalmasına yol açmıştır.

Üçüncüsü, bazı "kötü" medya ve manşet kuruluşları asansörler hakkında temel bilgilere sahip değil ve internet kullanıcılarının dikkatini çekmek ve tıklama sayısını artırmak için, asansörler hakkında az bilgi sahibi olan insanlardan bazı asansör kazaları hakkında körü körüne haberler ve hatta söylentiler yayıyorlar.

Dördüncü olarak, yolcuların şans eseri bir şey olacağına dair yanılgıları gibi başka nedenler de vardır (örneğin, büyük bagajlar taşımak ve yürüyen merdivenleri kullanmanın güvenli olduğunu düşünmek).

Özetle, asansörün "canavar" olarak pervasızca tasvir edilmesi, gerçek durumla örtüşmemeli veya en azından gerçeğin "seçici" bir abartısı olmalıdır.