Şiddetli bir soğuk hava dalgası geliyor.

Haftanın anahtar kelimesi: Hava durumu

Düşüş, uçurumdan soğuma, donma

Bu kışın en şiddetli soğuk dalgası yaklaşıyor.

“Uçurum” soğutması

Size dondurucu bir soğuk hava dalgasının gücünü yaşatalım.

Lütfen soğuktan korunmak için önlem alın ve sıcak kalın.

En kalın, en sağlam kıyafetler giymeye hazır.

Ama biliyor musun?

Asansörler ve diğer özel ekipmanlar kötü hava koşullarında

Aynı zamanda güvenlik kazalarına da yatkındır.

Soğuk hava dalgasının gelişi

Birçok yerleşim bölgesinde itfaiye hortumları patladı.

Asansörde su birikmesine neden oluyor.

Asansörün durmasına, insanların içeride mahsur kalmasına ve diğer kazalara neden olabilir.

Soğuk hava dalgası sırasında

Sadece sıcak kalmakla kalmamalıyız

Asansörün güvenliğine de dikkat edin.

Asansörler de insanlar gibi "sıcaklığa ve soğuğa duyarlıdır". Her kış, asansör arızalarının sayısı artar. Ulusal standart, asansör kabininin sıcaklığının 5-40℃ arasında olmasını şart koşar, böylece ekipman düzgün çalışabilir. Gerçek sıcaklık standart değerden düşük olduğunda, asansör çalışma gürültüsünün artması, anormal ses veya titreme, hassasiyet azalması ve diğer durumlar kolayca ortaya çıkabilir. Düşük sıcaklığın neden olduğu voltaj dengesizliğinden kaynaklanan güç kesintisi, asansör arızasına kolayca yol açabilir.

Sıcaklığın asansör çalışması üzerindeki etkisi nedir? Önemli faktörlerden biri de "baca etkisi"dir.

Baca etkisi, iç mekan sıcaklığının dış mekan sıcaklığından daha yüksek olduğu durumlarda, iç mekandaki sıcak hava yoğunluğunun düşük olması ve dikey kanallar boyunca doğal olarak yükselmesi, kapı ve pencere aralıklarından ve çeşitli deliklerden üst kısımdan sızması, dışarıdaki soğuk hava yoğunluğunun yüksek olması ve alt seviyeden içeri sızarak iç ve dış hava sıcaklık farkını dengelemesi anlamına gelir.

Asansörün baca etkisi, asansör boşluğunda dışarıdaki sıcaklığın içerideki sıcaklıktan daha düşük olması ve havanın boşluğun içinden yukarı doğru akması anlamına gelir. Dışarıdaki soğuk hava, bina kapıları, pencereleri ve asansör holü kapısından asansör boşluğuna girer ve içerideki sıcak hava ile konveksiyon oluşturarak, asansör boşluğu ile dışarıdaki asansör holü arasında basınç farkı yaratır.

Baca etkisinin asansör işletimi üzerindeki olası etkisi

Açma ve kapama arızasına kolayca neden olabilir.

Asansör kapısı basınç farkına duyarlıdır ve soğuk ve sıcak havanın konveksiyonu, asansör kapısının her iki tarafındaki basınç farkının çok büyük olmasına neden olarak asansör kapısının çalışmasını engelleyebilir. Bu durum, asansör kapısının açılıp kapanmasında arızaya yol açarak asansörün normal çalışmasını aksatabilir ve personelin asansörde mahsur kalması gibi olaylara kolayca neden olabilir.

Anormal sese neden olan titreşim üretmek

Kuyu geçidinin içindeki ve dışındaki hava konveksiyonu, katman kapısının aralığından geçerken titreşime neden olur ve anormal sesler üretir. Aynı zamanda, baca etkisiyle oluşan hava akımı ve kuyunun içindeki hareketli parçaların (örneğin araba) çevresinden de anormal sesler oluşabilir.

Bu durum türbülans yaratır ve aracın sallanmasına neden olur.

Yüksek hızlı hava akımı ve asansör birbirine doğru hareket ettiğinde, asansör kabininde yukarı ve aşağı yönde ciddi türbülans oluşabilir; bu da kabinin hareket konforunun azalmasına, hatta sallanmasına neden olabilir.

Peki, kışın ana asansörün güvenli çalışmasını nasıl sağlayabiliriz? Özellikle dişli traktör için kış aylarında aşağıdaki rutin bakım işlemleri şarttır.

İlk olarak, ana motor yağı kontrolü.

1. Ana motor kutusundaki yağ seviyesini kontrol edin. Yağ seviyesi ölçek çizgisinden düşükse, lütfen zamanında yağlama yağı ekleyin.

2. Yağ durumunu kontrol edin; ana motor uzun süre kullanıldıktan sonra yağlama yağının temizliğinin yetersiz olup olmadığını, metal parçacıklarının fazla olup olmadığını kontrol edin. Eğer öyleyse, yağlama yağının değiştirilmesi gerekir.

2. Traktörün anormal sesini kontrol edin.

Asansör normal çalışırken, tornavidanın ucunu çekiş makinesinin yüzeyine yerleştirin ve kulağınızı tornavidanın sapına dayayın. Çalışma sırasında çekiş makinesinin iç sesini dinleyin. Herhangi bir ses duyulursa, bakım için derhal profesyonel teknisyenlerle iletişime geçin.

Üçüncüsü, fren sistemi incelemesi.

1. Fren sıcaklığının artışını kontrol edin: Genellikle fren yüzeyine elinizle dokunun, eliniz doğrudan yüzey sıcaklığına maruz kalmamalı, normal el sıcaklığına da dayanabilir. Bu sırada yüzey sıcaklığı yaklaşık 55℃ olmalıdır; Sıcaklık çok yüksekse, bakım işlemini hemen durdurun;

2. Fren bağlantı kutusundaki kabloları sıkın; Bağlantı kutusunun kapağını açın ve düz uçlu bir tornavida kullanarak giriş kablosunu ve terminal bağlantısını sıkın.

3. Fren pimi parçalarının iyi, esnek ve güvenilir bir şekilde çalıştığından emin olun.

Dört, fren bileşenlerinin incelenmesi

1. Asansörün bakım ve işletimi sırasında, öncelikle fren pabucu ile fren tekerleği arasındaki hafif sürtünmeyi ayarlayın, ardından ayar cıvatası döndürüldüğünde sürtünme sesi duyulmayana kadar ayar cıvatasının yedek kapağını sıkın; ayarlamadan sonra, kilit freninin boşluğu 0,20 ile 0,30 mm arasında olmalıdır;

2. Fren balatası aşınması 2 mm'den fazla olmamalıdır; Kalınlık 6 mm'den az olduğunda fren balatası değiştirilmelidir;

3. Fren balatasını düzenli olarak kontrol edin ve temizleyin;

4. Asansörde kimsenin olmadığından ve asansör kabininin güvenli bir konumda olduğundan emin olmak için ana güç kaynağını kesin. Fren anahtarını elle gevşetin ve kilit freninin bloke olup olmadığını kontrol edin. Asansör normal şekilde çalışmaya başladığında, gevşetilmiş fren anahtarını çıkarın ve uygun yere yerleştirin.

Sıcaklıktaki ani düşüşlerden kaynaklanabilecek asansör ekipmanı kazalarını önlemek için, işte bir hatırlatma:

Asansör kullanımından sorumlu yönetim birimi, denetimi güçlendirmeli, makine dairesinin kapı ve pencerelerinin kapatılmasına özen göstermeli ve asansör kabininin içi ve dışının yağmur ve kardan iyice temizlenmesini sağlamalıdır. Yağmur ve kar yağışı olan havalarda açık asansörlerin kullanımının durdurulması ve kayma ve düşme gibi yaralanmaların önlenmesi için iyi bir uyarı ve izolasyon yapılması önerilir. Aynı zamanda, yangın hortumları gibi su tedarik borularının donmaya karşı koruması güçlendirilmelidir; böylece boruların çatlaması sonucu suyun asansör boşluğuna akması ve ekipman hasarına yol açması önlenerek, asansör kullanan vatandaşların güvenliği sağlanmalıdır.

Bakım birimi, bakım personelinin güvenliğinin korunması ve kurtarılması için bir plan hazırlamalı, asansör bakım çalışmalarının normal şekilde yürütülmesini sağlamalı ve düşük sıcaklık, yağmur, kar ve donma gibi hava koşullarından kaynaklanan potansiyel tehlikeleri zamanında ortadan kaldırmalıdır.