লিফটের ক্ষতিপূরণ চেইনের প্রয়োগ

ট্র্যাকশন লিফট চলার সময়, গাড়ির দিকের এবং কাউন্টারওয়েটের দিকের তারের দড়ির দৈর্ঘ্য ক্রমাগত পরিবর্তিত হতে থাকে, যার ফলে ট্র্যাকশন চাকার উভয় পাশের তারের দড়ির ওজনের পরিবর্তন ঘটে। যখন গাড়িটি সর্বনিম্ন স্তরের স্টেশনে থাকে, তখন তারের দড়ির ওজন প্রধানত গাড়ির দিকে কাজ করে; যখন গাড়িটি সর্বোচ্চ স্তরের স্টেশনে থাকে, তখন তারের দড়ির ওজন প্রধানত কাউন্টারওয়েটের দিকে কাজ করে। লিফটের উত্তোলন উচ্চতা বেশি না হলে এই ধরনের পরিবর্তন লিফটের কার্যকারিতার উপর সামান্যই প্রভাব ফেলে, কিন্তু যখন উত্তোলন একটি নির্দিষ্ট উচ্চতা অতিক্রম করে, তখন এটি লিফট পরিচালনার স্থিতিশীলতাকে মারাত্মকভাবে প্রভাবিত করে এবং যাত্রীদের নিরাপত্তাকে বিপন্ন করে। এই কারণে, যখন লিফটের উত্তোলন উচ্চতা একটি নির্দিষ্ট উচ্চতা অতিক্রম করে, তখন উচ্চতার পরিবর্তনের কারণে সৃষ্ট ওজনের পরিবর্তনকে ভারসাম্য করার জন্য একটি নির্দিষ্ট ওজনের উপাদান স্থাপন করা প্রয়োজন, যা হলো লিফট ব্যালেন্স কম্পেনসেশন চেইন।
অতএব, লিফটের ব্যালেন্স কম্পেনসেশন চেইনকে এভাবে সংজ্ঞায়িত করা হয়: “এটি এমন একটি উপাদান যা লিফট কারকে কাউন্টারওয়েটের সাথে সংযুক্ত করতে, ট্র্যাকশন ওয়্যার রোপ এবং এর সাথে থাকা ক্যাবলের ওজনের ভারসাম্য রক্ষা করতে এবং লিফটের পরিচালনায় একটি ভারসাম্যমূলক ভূমিকা পালন করতে ব্যবহৃত হয়”। বর্তমানে, ইঞ্জিনিয়ারিং ইনস্টলেশনের বাস্তব অভিজ্ঞতা থেকে দেখা যায় যে, লিফটের উত্তোলন উচ্চতা ৩০ মিটার অতিক্রম করলে ব্যালেন্স কম্পেনসেশন চেইন ইনস্টল করার প্রয়োজন হয়। বাস্তবে, লিফটের ধরন, লোড এবং পরিবেশ ভিন্ন হওয়ার কারণে, প্রকৃত অভিজ্ঞতালব্ধ পদ্ধতি অনুসারে ক্রিটিক্যাল লিফটিং হাইট নির্ধারণ করার সুপারিশ করা হয় না, এবং যদি এটি ব্যবহার করা অপরিহার্য হয়, তবে খরচের চেয়ে সিস্টেমের নিরাপত্তাকে অগ্রাধিকার দেওয়া উচিত।

কম্পেনসেশন চেইনের গঠন এবং স্থাপন পদ্ধতির উপর নির্ভর করে এর স্থাপন প্রক্রিয়া ভিন্ন হয়। সাধারণ কম্পেনসেশন চেইন, তা পরিধানযোগ্য দড়ির কম্পেনসেশন চেইন হোক বা প্লাস্টিকের কম্পেনসেশন চেইন, উভয়েরই গঠন সরল। তাই, এর স্থাপন পদ্ধতিও সরল। কম্পেনসেশন চেইনের প্রতিটি প্রান্ত একটি সাসপেনশন ডিভাইসের মাধ্যমে লিফটের নিচের ফ্রেম এবং কাউন্টারওয়েটের সাথে সংযুক্ত করা হয়, এবং তারপর নিচের গর্তে কাউন্টারওয়েটের নিচে দুটি পিভিসি চাকা দিয়ে গঠিত একটি গাইডিং ডিভাইস স্থাপন করা হয়। সম্পূর্ণ প্লাস্টিকের কম্পেনসেশন চেইনের ক্ষেত্রে, যেহেতু এটি বেশিরভাগ উঁচু এবং দ্রুতগতির লিফটে ব্যবহৃত হয়, তাই এর স্থাপন পদ্ধতি আরও জটিল। এক্ষেত্রে কম্পেনসেশন চেইনের প্রতিটি প্রান্ত একটি সাসপেনশন ডিভাইসের মাধ্যমে লিফটের নিচের ফ্রেম এবং কাউন্টারওয়েটের সাথে সংযুক্ত করা হয়। নিচের গর্তে একটি গাইডিং ডিভাইস থাকে, যা কম্পেনসেশন চেইনের বাঁকানো ব্যাসার্ধ বরাবর নিচের গর্ত থেকে প্রায় ১ মিটার উপরে স্থাপন করা হয়। প্রতিটি কম্পেনসেশন চেইনের নিচে দুটি গাইডিং ডিভাইস থাকে; একটি ব্র্যাকেটের মাধ্যমে লিফটের নিচের অংশে এবং অন্যটি ব্র্যাকেটের মাধ্যমে কাউন্টারওয়েটের নিচের অংশে স্থাপন করা হয়। শুধুমাত্র সঠিক স্থাপন সরঞ্জাম এবং পদ্ধতি ব্যবহার করেই লিফটের সাথে কম্পেনসেশন চেইনের স্বাভাবিক কার্যক্রম নিশ্চিত করা যায়।