Application de la chaîne de compensation d'ascenseur

Lors du fonctionnement d'un ascenseur à traction, la longueur du câble côté cabine et côté contrepoids varie constamment, ce qui entraîne une variation du poids du câble de chaque côté de la roue motrice. Lorsque la cabine est située au niveau le plus bas, le poids du câble agit principalement côté cabine ; lorsqu'elle est située au niveau le plus haut, il agit principalement côté contrepoids. Ce type de variation a peu d'impact sur les performances de l'ascenseur lorsque la hauteur de levage est faible. En revanche, au-delà d'une certaine hauteur, elle affecte gravement la stabilité de l'ascenseur et met en danger la sécurité des passagers. Par conséquent, lorsque la hauteur de levage dépasse une certaine hauteur, il est nécessaire de mettre en place des composants d'un poids spécifique pour compenser la variation de poids induite par la variation de hauteur : la chaîne de compensation d'équilibrage de l'ascenseur.
Par conséquent, la chaîne de compensation d'équilibre d'ascenseur est définie comme « un composant permettant de relier la cabine d'ascenseur au contrepoids, d'équilibrer le poids du câble de traction et du câble d'accompagnement, et de jouer un rôle d'équilibrage dans le fonctionnement de l'ascenseur ». À l'heure actuelle, l'expérience des installations techniques montre que la chaîne de compensation d'équilibre doit être installée lorsque la hauteur de levage dépasse 30 m. En pratique, compte tenu des différences entre le type d'ascenseur, la charge et l'environnement, il n'est pas recommandé de définir la hauteur de levage critique selon la méthode empirique réelle. Si son utilisation est nécessaire, la sécurité du système doit primer sur le coût.

L'installation de la chaîne de compensation varie selon sa structure et sa méthode d'installation. Les chaînes de compensation courantes, qu'elles soient à câble ou en plastique, présentent une structure simple. Leur installation est donc simplifiée. Chaque extrémité de la chaîne est reliée au châssis inférieur de la cabine et au contrepoids par un dispositif de suspension. Un dispositif de guidage composé de deux galets en PVC est ensuite placé sous le contrepoids dans la cuvette inférieure. Pour les chaînes de compensation entièrement en plastique, principalement utilisées dans les ascenseurs de grande hauteur et à grande vitesse, l'installation est plus complexe : chaque extrémité est reliée au châssis inférieur de la cabine et au contrepoids par un dispositif de suspension. Un dispositif de guidage est installé dans la cuvette inférieure à environ 1 m au-dessus du rayon de courbure de la chaîne de compensation. Deux dispositifs de guidage sont placés sous chaque chaîne : l'un est installé sous la cabine via le support, l'autre sous le contrepoids via le support. Seuls des outils et des méthodes d'installation adaptés permettent de garantir le bon fonctionnement de la chaîne de compensation avec l'ascenseur.